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[小说文学]太平洋战争(前六部已出版)[第485页] |
| 作者:青梅煮酒1970 |
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| 谢谢靳芝、浅色夏沬、香袭师妹,molangsa、Ly198298、我爱四一王琪、五岳为轻1983、快刀客2015、无心2020、钱越2017、韶山1、扶摇直上XXX、贰拾叁划、Lf197254、lzsr2004、zhou_xunyuji、吾准少爷ak、vavasala、糖醋咸鱼、春光辉耀、u_104944335、U49391、醉卧少女峰_骁然、大江东去010、M2重机枪、lzq2755、15122543693、穷通、塞伦盖提、ty_才哥922、zgsxsltsj、xmy1224、一个糟老头子、关中马、海角老狼、行者无疆、一块小砖622、zen62、柳城玉少、ych601198、冬天的西欧、老巩论史、老波2016众师兄顶帖支持。 |
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@zen626 2020-04-07 16:02:59 一事精致,便已动人。酒兄完成这套书及帖子,在我看来,此生也没有虚度! ----------------------------- 谢谢师兄。开始是玩儿,消遣,现在骑虎难下了。晚上做梦都是一艘艘驱逐舰。 一辈子总要做一件好事吧。 |
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(正文) 小泽的决心可谓大矣,他的第一机动舰队看上去也足够威风,但却存在着一个致命短板:作为舰队核心攻击力的舰载机飞行员技术太差,远远无法满足实战的需要。仅两年之前,日本海军航空兵曾以先进的战术思想、性能优越的飞机、高超的飞行技术让世人震惊,可谓所向披靡,打遍天下无敌手。但是今天,经历过珊瑚海、中途岛、东所罗门、圣克鲁斯四次海空大战之后,日本海军战前筹备的精英飞行员损失殆尽。从南云手中接过指挥棒之后,小泽面临的首要任务就是航空队的重建。 由于美国人的步步紧逼,小泽的重建工作可谓困难重重。面对前线困局,联合舰队前后两任司令官山本、古贺接连发起的“伊号作战”和“吕号作战”,都是在万般无奈的情况下将尚在襁褓中嗷嗷待哺或尚在蹒跚学步的舰载机飞行员强行拉上陆地,配合基地航空部队展开作战。这种涸泽而渔、杀鸡取卵的办法不但未能从根本上改变战局,却使日军航空兵的水平因为缺乏系统的训练与对手的差距越拉越大。在所罗门群岛、新几内亚、吉尔伯特和马绍尔群岛战役中,我们可以看到,双方空战的损失率已不是一个平等对手的合理比例。 日本穷且缺人,不管舰上水兵或飞行员都实行“一值制”,这班人马累死也要继续干下去。在精英力量几乎损失殆尽的情况下,日本人似乎有点迷糊过来了。日军优秀飞行员的杰出代表渊田美津雄曾经感慨地说:“中途岛海战之后,许多幸免于难的飞行员被调回后方担任飞行教官。从前线抽走这些‘老鸟’削弱了我们的战斗力。”不抽没有后续战力,抽了前方又顶不住,日本海航就这样陷入一种恶性循环的尴尬境地。一位飞行教官曾说:“海军迫切需要飞行员,那些在战前甚至连做梦都没想过能够接近战斗机的人,现在都被派去升空打仗了。” 到1944年初,日军飞行员参战前接受的飞行训练普遍不足100小时。在太平洋上空,只有少数天资聪颖或福星高照者才能侥幸击落美军的飞机,大多数人只能沦为美军战机座舱旁显示战果的“旭日旗”。小泽的三支航空队中,水平最高的第六零一航空队半数以上飞行员只有9个月的飞行经验(从航空学校毕业算起),第六五三航空队只有五个月。与开战前航母飞行队仅14%的新手率相比,现在这项指标已飙升至51%。在战后接受审判时源田中佐坦诚,“我们后来的飞行员与开战之初的前辈们不可同日而语,他们训练不足,缺乏经验,整体素质和基地航空部队基本持平。”“直到1943年初,我们还抱着一丝希望顽强作战。但是现在,我们作战只是为了捍卫荣誉,我们不想当懦夫。我们相信自己只是消耗品,大家都会死,谁也活不下来,谁也不去想那么多了。”这些沮丧的话竟然出自王牌飞行员岩本彻三之口。 日本飞行员训练不足除了时间因素之外,还有那个世人皆知的软肋,没油。连一线作战的航母都只能使用未经提炼的原油,还哪有航空汽油供飞行员训练使用?到战争后期,日本海航甚至想出了一个“高招”,让菜鸟飞行员们通过观看空战纪录片来提高实战技能。这种作法实在令人可笑。如果通过看纪录片或看书就能成为高手的话,老酒敢斗胆放出大话,凭咱看过的书至少也弄个预备役少校,而不是现在自封的冒牌中尉。 不仅如此,对飞行员的培训来说,美日两国在人力资源的质量方面也存在着很大差别。由于工业化程度较高,美国的小伙子们大多具有驾驶汽车的能力。当时日本由于生活水平较低,年轻人很少有接触汽车的机会。举个例子,8年前老酒和6位同事一起报名学习驾驶。一年多后,人家都开始在高速上奔驰了,老酒还在练习半坡起步和侧方位停车。除了老酒资质差的原因之外,还在于人家大都会骑摩托车至少是自行车,而老酒移动距离除了坐车全都靠腿。不过老酒科一和科四笔试全是满分,这是咱强项。 与日本人相反,进入1943年之后,美国有大批熟练的飞行员和水手源源不断地开往前线。战争爆发几个月后,美国人选择了一条与对手截然相反的道路。最初,他们也是竭力将最优秀的飞行员和水手送往战场。但是很快,他们就开始刻意将最棒的飞行员留在后方,让他们充当飞行教官,培养出一波又一波的优秀飞行员——这也正是美国空军缺乏大数据王牌飞行员的主要原因。凭借强大的工业实力,美军甚至生产出专用的教练机如著名的“AT-6得克萨斯人”,同时把前线战场淘汰下来的机型如“水牛”、“野猫”战斗机,“报复者”鱼雷机、“无畏式”俯冲轰炸机当作训练机使用。这种作法意味着在战争初期美军海航和陆航无法得到最好的飞行员,但当这个占有大量资源的培训体系开始进入良性运作,把一批批“老鸟”送上前线时,日本人已经没有任何取胜的希望了。 在美国米德尔?韦斯特湖训练中心,众多美军年轻飞行员在分类进行俯冲轰炸、投放鱼雷等科目训练,他们大部分是从中学和大学里精心挑选的年轻学生。他们先是进入航校做初级训练,然后是历时三个月的飞行学习,再进行4个月中级训练。舰载机飞行员还要在货船或油船改成的练习舰上进行两个月起降训练。在投入实战之前,他们至少接受过不低于300小时飞行训练。与日本新手的100小时相比,这一差异在战斗中带来的结果是致命的。加上美军战机作战性能的不断提高,形势对日军来说愈发绝望。日军零战飞行员小町定如此评价自己的对手,“他们的飞机快而灵活,飞行员训练有素,他们会逮住你的尾部,向你泼洒弹雨,那情景实在太可怕了。” 从训练事故就能看出日军年轻飞行员的水平到底有多菜。从成立之日到6月13日开战,第六零一航空队在训练中坠毁飞机33架,损失机组成员51人。第六五二、六五三航空队上述两项损失分别为13架、7人和10架、8人,总数几乎相当于2艘“千岁级”轻型航母的舰载机总和。平时训练就有如此高的阵亡率,更不要说在真枪实弹的战斗中了。因为在未来的战斗中逐渐沦为航母的护卫者,那些言语刻薄的战列舰军官对此揶揄道,“这也许就是最新式的自生自灭战术吧!” 未来参加决战的除小泽的第一机动舰队之外,还有角田第一航空舰队的陆基航空兵。这支被东京寄予厚望的战略部队虽然编制上有1644架飞机,实际上却从未达到过上述数字。进入1944年以来,美军快速航母舰队频频出击,角田部队在抗击美军空袭的战斗中被逐渐蚕食,他们因为分布太广而无法形成拳头。后来因为比亚克岛战事告急,角田奉命将部署在中太平洋第二十二、二十六航空战队的480架战机调往新几内亚西部地区。因为当地机场设施欠佳,加之转战期间不少飞行员染上登革热无法起飞作战,参战飞机竟然有超过一半损坏。日军最终也没能保住比亚克岛,可谓丢了西瓜也丢了芝麻。截止美军在塞班岛登陆之前,角田残余各部分布如下:134架飞机驻帕劳,67架驻特鲁克,35架驻塞班,67架驻提尼安,70架驻关岛。如果美军前来进攻,驻塞班、提尼安、关岛的172架飞机将率先与美军开战,并至少瘫痪敌人三分之一的航空母舰,这对他们来说是根本不可能完成的任务。战役初期角田只能孤军奋战,因为即使接到命令后立即出发,小泽舰队抵达战场也需要4天以上的时间。 按照惯例,日军历次作战中率先出场的是被称作“先遣部队”的第六舰队。早在一年前的1943年6月21日,潜艇专家高木武雄中将从皇族的小松辉久中将手中接过了第六舰队的指挥权,总算专业对口了。根据联合舰队司令部的命令,“先遣部队”的任务是实施奇袭、侦察和追击作战。参加马里亚纳作战的除高木亲自领军第一潜水战队的20艘潜艇之外,还有大和田升少将第七潜水战队的15艘潜艇。5月14日,高木和大和同时下达了《先遣部队电令作第122号》、《机密第七潜水部队命令作第2号》,下令上述潜艇尽快奔赴各自指定战位。6月6日,高木率主要幕僚登上塞班岛,从此再也没能回去。留在国内特设潜水母舰“筑紫丸”号上的参谋长仁科宏造少将等人因此幸免于难。 |
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(正文) 日军潜艇大举出动的消息很快被美军得知。5月13日,太平洋舰队联合情报中心准确截获到日军“伊-16”号潜艇发出的电文,迅速从瓜岛铁底湾出动了第三十九护卫舰分队的护航驱逐舰“乔治”号、“拉比”号和第四十护卫舰分队的“英格兰”号,前往捕杀。“英格兰”号的命名并非为了盟友,而是另有一层特殊含义。1941年12月7日日军偷袭珍珠港,一位年仅21岁的海军少尉英勇牺牲。为纪念他,美国海军特意将一艘新下水的护航驱逐舰以少尉的名字约翰?英格兰命名,该舰1943年9月26日的下水仪式还特意邀请了少尉的母亲前来主持。之前名不见经传的“英格兰”号很快将凭借出色的战绩成为美国海军的一艘功勋战舰。 5月18日下午,“英格兰”号准确捕捉到日潜艇“伊-16”号的方位,随即发起攻击。日军潜艇非常狡猾,接连躲开了美舰的4次攻击,但最终还是被击沉,“英格兰”号首战告捷。其实“伊-16”号被击沉稍微有些“冤枉”,人家只是在执行向布干维尔岛南端布因基地运送大米的任务,并没打算到马里亚纳和美国人打架。 22日4时25分,“英格兰”号再次探测到了日军潜艇,经过两轮攻击击沉日军潜艇“吕-106”号。23日,遭殃的轮到了日军潜艇“吕-104”号。24日,“英格兰”号再立新功,击沉日军潜艇“吕-116”号。随后美军驱逐舰前往马努斯岛补充油弹。26日午夜,他们在返航途中发现了日军潜艇“吕-108”号。看到“英格兰”号已经取得了不俗战绩,编队指挥官汉斯中校起初只是命令“拉比”号出列攻击,未获成功。最后还是“英格兰”号出手将其击沉。 5月30日,美军舰队再次发现了日军潜艇“吕-105”号。汉斯中校故意让“英格兰”号待命,以便给友舰提供一个荣立战功的机会。在美军驱逐舰的围攻之下,日军潜艇楞是在水下潜航了25个小时,直到艇内氧气耗尽才在傍晚时分悄悄浮出水面。不料潜艇浮出水面的位置恰号位于“乔治”号和“拉比”号之间,两艘美舰因距离太近无法开火。等他们调好位置准备发起攻击时,日潜艇已紧急下潜。 汉斯中校只好发出了新命令,“哦,见鬼!交给你了,‘英格兰’。”加入围剿行列的“英格兰”号不负众望,迅速利用声呐锁定了1800米外的目标,快速追赶并投下了炸弹。与美军周旋长达36小时、躲过了21次攻击的“吕-105”号终于带着第五十一潜水队司令官加藤良之助大佐及所有水兵沉入海底。另外在6月10日,日军“吕-111”号潜艇被美军驱逐舰“泰勒”号击沉。日本驱逐舰频频被美军潜艇猎杀——马上叙述——而美军驱逐舰击沉日军潜艇却易如探囊取物,不能不说是一件怪事。 “英格兰”号12天内击沉6艘日本潜艇,这一纪录在二战中从未被打破,该舰也因此获得了“总统单位嘉奖”。“‘英格兰’号护卫舰战绩卓著,美国海军期望涌现出更多这样的军舰,”金对“英格兰”号取得的显赫战绩赞不绝口,同时承诺,“此后,美国海军中将长存‘英格兰’号。”他的诺言于1960年10月6日得以兑现,美国海军将一艘新型导弹巡洋舰命名为“英格兰”号,舷号DLG-22。 塔威塔威虽然靠近原油产地,但水域面积不够开阔,这么多舰艇一起停泊已感到拥挤,更不要说在泊地内让航母高速行驶进行舰载机起降训练了,而适合作为舰载机训练基地的几个岛屿最近的也在170公里开外。小泽不愿浪费一点点时间,就在舰队集结后第三天的5月18日一大早,第一和第三航空战队的6艘航母就浩浩荡荡驶出外海,飞行员们开始了紧张的战前训练。 日军在外海闹出这么大动静,当然逃不过美军潜艇的影子,部署在苏禄海的一众美军潜艇像闻到血腥味的鲨鱼一样迅速集中过来。22日,大林少将第三航空战队在外海进行飞机起降训练时,“千代田”号突遭2条鱼雷攻击,一条被航母成功避开,另一条在警戒的驱逐舰身边炸响。日军只好放弃训练退回港内。 就在“千代田”号遭遇攻击的同一天,小泽命令第一补给部队从塔威塔威前往达沃。24日,船队中最好的“建川”号油轮在达沃外海遭美军潜艇攻击,被命中3条鱼雷后迅速沉没。小泽第一机动舰队本就油船不足,此举无疑是雪上加霜。 当时全球海军的主流观点是,“驱逐舰是潜艇的天敌,如果把潜艇比作蛙,则驱逐舰就是蛇。有驱逐舰就可以对潜艇进行扫荡。”通俗一点的话,我们不妨把潜艇和驱逐舰比喻成贼和警察。英国皇家海军在大西洋上反潜战的成功以及“英格兰”号的杰出变现似乎印证了上述说法。但对日本海军来说,这种理论好像并不成立。进入1944年以来,日军驱逐舰频频遭到美军潜艇“反杀”,更不要说油轮或者运输船了。 之前在4月11日,小泽部队驱逐舰“秋云”号在护航运输舰“圣川丸”号前往达沃时,于三宝颜外海遭到美军潜艇“小银鱼”号攻击,4条鱼雷将驱逐舰包括入户野笃生海军中佐在内的113人统统送入了海底。 4月13日,为运输船“山阳丸”号护航的“雷”号驱逐舰在关岛以西海域再遭噩运,被美军潜艇“鲻鱼”号击沉,舰上水兵无一幸存。“鲻鱼”号可谓首开纪录。 6月6日,为“兴川丸”号护航的驱逐舰“水无月”号在达沃东南海面再遭“鲻鱼”号毒手,最终沉没。“鲻鱼”号可谓梅开二度。 6月7日,第三十二驱逐舰分队“早波”号行驶至西里伯斯海锡布图海峡东南方海域时,“鲻鱼”号再次射出了鱼雷,分队司令官折田常雄大佐、舰长清水逸郎中佐以下208人阵亡,仅45人获救。 同日,“春雨”号驱逐舰在护送600名陆军士兵前往比亚克岛途中遇美军发生遭遇战,最终沉没。 6月8日,参加“浑号部队”的第十驱逐舰分队旗舰“风云”号在达沃港口被美军潜艇“无须鳕”号发射的鱼雷击中左舷,进而引爆了搭载的鱼雷,4分钟内迅速沉没。包括舰长在内的135人侥幸获救,分队司令官赤泽次寿雄海军大佐随舰殉葬。 6月9日,第十七驱逐舰分队“谷风”号在锡布图水道实施反潜巡逻时再遭“鲻鱼”号伏击,114人随舰沉海,舰长桥本金松少佐以下126人被“浦风”号救起。“鲻鱼”号艇长塞缪尔·迪利中校和他的水兵们“四季发财”,取得了堪与“英格兰”号媲美的骄人战绩。 同日,从横须贺护航运输船前往塞班岛的“松风”号驱逐舰在小笠原群岛父岛海面遭美军潜艇“剑鱼”号鱼雷攻击,最终沉没。 从以上损失可以看出,日军这些“蛇”在“蛙”的面前似乎全冬眠了。驱逐舰的接连损失大大削弱了小泽第一机动舰队的反潜能力,为最终“大凤”号、“翔鹤”号双双被潜艇击沉埋下了伏笔。 美军潜艇的频繁袭击搞得第一机动舰队上下人心惶惶。为避免再出现无谓损失,小泽无奈叫停了出海飞行训练,后来连舰炮射击训练也停止了。更糟糕的是,塔威塔威岛上没有机场,连让飞行员进行基本陆上训练也不可能。在舰队集结在塔威塔威的27天时间里,9艘航母仅仅出海训练过两次。特别是过去被视为“精锐之师”、“威武之师”的俯冲轰炸机队, 由于海面无风竟没有进行一次训练。日军大多数飞行员本来要经过至少三个月训练才能投入实战,现在却只能呆在甲板上晒太阳,或者做些软体体操之类简单的身体训练。如此虚度时光,连那些“老鸟”的技术都变得生疏了。 虽然美军的进攻可能来自帕劳、马里亚纳和新几内亚西部三个方向,但5月28日在“大凤”号上进行的有关“阿号作战”的图上军演中,作战范围仅限于帕劳,其他方面的演习一次也没进行过。军令部和联合舰队司令部一致认为,未来决战十之八九将在帕劳附近海域展开。在燃料不足的情况下,他们只能努力尝试“将牵制部队推进至乌利西或帕劳,努力把敌人诱往决战海面。” 之前在5月24日,小泽已命令第三补给部队前往帕劳待机,那里是日军预先设计的决战战场。 |
| 今天晚饭后突然发现有两个问题没弄清,发晚了,特向各位师兄致歉。 |
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无须鳕号 |
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无须鳕号 |
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无须鳕号 |
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无须鳕号水兵 |
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无须鳕号 |
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小银鱼号 |
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小银鱼号 |
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小银鱼号 |
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鲻鱼号 |
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鲻鱼号 |
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鲻鱼号 |
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导弹巡洋舰英格兰号 |
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春雨号 |
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高木武雄 |
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谷风号 |
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谷风号 |
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剑鱼号 |
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剑鱼号 |
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剑鱼号 |
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拉比号 |
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拉比号 |
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雷号 |
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美军AT-6教练机 |
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浦风号 |
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美军驱逐舰在攻击 |
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乔治号 |
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乔治号 |
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上节双方在萨米的战斗 |
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水无月号 |
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泰勒号 |
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泰勒号 |
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美军在瓦克德岛的战斗 |
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美军在瓦克德岛 |
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美军在瓦克德岛停靠的运输船和鱼雷艇 |
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早波号 |
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英格兰号 |
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英格兰号 |
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英格兰少尉 |
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英格兰目前参加下水仪式 |
| 晚上回更。 |
| 谢谢银露梅师姐,浅色夏沬、靳芝、香袭师妹,M2重机枪、u_95727410、无缘归于山野、Lf197254、一个糟老头子、xiao840616、sssheshi、dragut、hotweld、schlarger、molangsa、Ly198298、cat0fish、树屋里的猫、钱越2017、穷通、想做好事的人、lzq2755、关中马、快刀客2015、u_111665252、柳城玉少、春光辉耀、抓狂的ID、ych601198、贰拾叁划、风语者102030、U49391、高处寒2016、无心2020、老巩论史、ty_才哥922、扶摇直上XXX、大头钉005、剩土、大江东去010、双子座Wn、行者无疆、bigfish888众师兄顶帖支持! |
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