[小说文学] 太平洋战争（前六部已出版）[第331页]

阅读网购物网址万年历小说 | 三丰软件天天财富小游戏

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

佛经: 故事佛经佛经精华心经金刚经楞伽经南怀瑾星云法师弘一大师名人学佛佛教知识标签

名著: 古典现代影视名著外国儿童武侠传记励志诗词故事杂谈道德经讲解词句大全词句标签哲理句子

网络: 舞文弄墨恐怖推理感情生活潇湘溪苑瓶邪原创小说故事鬼故事微小说耽美师生内向易经后宫鼠猫美文

教育信息历史人文明星艺术人物音乐影视娱乐游戏动漫 | 穿越校园武侠言情玄幻经典语录三国演义西游记红楼梦水浒传

首页 -> 小说文学 -> 太平洋战争（前六部已出版） -> 正文阅读

[小说文学]太平洋战争（前六部已出版）[第331页]

作者:青梅煮酒1970

首页上一页[330] 本页[331] 下一页[332] 尾页[564] [收藏本文] 【下载本文】

谢谢靳芝、涩咪咪、八月寒流、重庆姐儿2016、锦瑟师妹，hotweld、ty_落魄书生、铁血丹心、微言积而成雷电、诺坎普之子、u_95727410、扶摇直上XXX、中国海军元帅、冷雨孤星雨、糖醋咸鱼、jinghaol0530、老汉八十四、卢森堡公爵fengI、揭育润、蓝色De天、hjzhou62、吴乾文、pipoo000、海上的一滴水、换个马甲2017、自由无涯、cbb11、13259670055、韶山1、把酒临风醉明月、ziyunbc6、zhou_xunyuji、枫飞满天2010、四平烟火、行者无疆、抓狂的ID、到林周去看看、生于飞龙2017、邗江老刘、oakland2000、听风马1976、李劲555、拔凤毛、u_104944335、潇湖1210、穷通、天缘飞飞、cat0fish、青梅煮酒话春秋、jiaxin781225、青山夜雨1971、深院梧桐LK、九皋寒叟众师兄顶贴。
周末愉快。

    @韶山1 2018-08-30 11:32:06
    下面就看“隼鹰”的攻击了，如果“飞鹰”发动机不出问题，IJN估计能取得更大的战果，山本又要漂起来，这样日军死得更快！
    -----------------------------
    如果隼鹰号当初就配属给南云，就不会在对地攻击中损失那么多飞机，就可以和双鹤一起进攻，企业号真危险了。

    @涩咪咪 2018-08-30 14:27:55
    一冲动买了全套
    -----------------------------
    让师妹破费了，不过是半套。

    @oakland2000 2018-08-31 05:07:38
    @青梅煮酒1970 跟帖很久了，因为账号没有认证的原因，一直没有发言挺贴。很佩服楼主的毅力，一个星期发帖两次，这需要花费大量的时间和精力。楼主现在专职在出这本系列书？否则真不知道楼主怎么平衡工作和家庭的，希望楼主能坚持下来，祝好！
    -----------------------------
    师兄，咱一周是三次呀。您说的对，累得够呛。前四部是边工作边写，第五部没上班。不过很快会出山的，已经说的差不多了。毕竟吃饭才是第一位的。
    一定努力。

    （正文）
    飞行途中，志贺和山口密切关注着后方发来的最新消息。太阳当头，志贺可以清晰地看到海上翻滚的白浪。10时35分，山口发现了海面上几乎静止不动的“大黄蜂”号，立即摇晃机翼提醒部下不能贸然攻击。根据之前收到的消息，山口知道附近海域存在美军的两艘航母，于是率队继续向东北搜索。11时整，山口改航向为170度，10分钟后依然一无所获。他无奈只好调头折返，准备彻底终结之前发现的“大黄蜂”号。恰在此时，前方37公里处摆成轮型战阵的第十六特混舰队清晰地出现在山口面前，中间那艘航母像“嘴里叼着根骨头”一样不死不活地缓慢前进，那正是受伤欲撤离战场的“企业”号——这艘历尽磨难的巨舰对即将到来的危险依然浑然不觉。
    11时15分，山口下令“展开战斗队形”。3分钟后，侦查员石井正郎一等飞曹发出了“全军突击”的号令。山口随即率第一中队钻入云层，但志贺的制空机队及三浦尚彦大尉的第二中队均未跟上，日军原本精心策划的联合攻击变成了各自为战。
    早在山口第一次发现“大黄蜂”号时，“南达科他”号的雷达已经在285度方位、83公里外发现了来袭的日军机群。但由于“企业”号的雷达尚在维修，格里芬少校并未收到战列舰发来的重要信息。11时15分，在威廉姆斯上尉的不懈努力下，“企业”号重新恢复运行的雷达立即发现了37公里外的日军机群。
    11时20分，三浦率第二中队穿过云层，以45度角从“企业”号舰尾发起俯冲——此时威廉姆斯上尉尚在桅杆上没顾上下来，如此高度观摩日军进攻实在是再清楚不过的了。日机很快撞上了美军高炮编织的弹幕。山口及身后的两架飞机投弹后很快中弹坠入大海，炸弹仅在航母尾流中激起了三条巨大的水柱。在随后投下的炸弹中，仅本村昌富飞曹长的炸弹取得近失，在“企业”号左前舷炸出一块长13.7米、高7.6米的凹陷。快速北撤的幸存日机立即陷入“野猫”的重重包围。
    第一中队4架飞机钻出云层时恰好位于“南达科他”号的左前方，于是便将攻击目标对准了这艘新式战列舰。前3颗炸弹全部落空，第4颗炸弹准确命中了一号主炮塔顶部，附近两个高炮组的50名炮手伤亡殆尽，在司令塔外走道上的舰长托马斯?盖奇上校也被飞舞的弹片炸伤。
    “企业”号左前方的“圣胡安”号遭到了加藤舜孝中尉所带5架日机的攻击。前4弹接连落空之后，第5颗炸弹击中舰尾甲板在船底爆炸，导致巡洋舰舰舵卡死，只能以顺时针方向在海上乱窜，附近各舰纷纷躲避。所幸撞击事件并未发生。在舰长詹姆斯?梅赫尔上校的不懈努力下，11时41分，巡洋舰终于得到有效控制。
    “隼鹰”号俯冲轰炸机队的攻击同样付出了惨重代价。8架飞机在舰队上空被击落，另有3架重伤迫降海上，19名机组成员阵亡。唯一值得庆幸的是，志贺制空战斗机队在交战中无一损失，击落美军“野猫”和“复仇者”各1架。返航日机有4架选择在“瑞鹤”号上降落，志贺等5人则安全返回了“隼鹰”号。
    日军机群暂时退却。在权衡了战场形势之后金凯德认为，美军必须尽快撤出战斗。自己的2艘航母全部受伤，尤其失去动力的“大黄蜂”号伤势严重。从目前情况来看，日军至少还有1-2艘完好无损的航母，下一轮空中打击随时可能来临。11时35分，金凯德通知电默里并电告哈尔西：“我拟向埃法特进发，你准备好后可前往同一目标。”
    此时，“企业”号的地勤人员正在努力清理甲板，以回收空中众多的舰载机——包括28架“野猫”、24架“无畏式”和21架“复仇者”，它们中的大多数特别是“野猫”油量将尽，急需降落。11时36分回收作业正式开始。在随后的一小时内，“企业”号成功回收了23架战斗机和24架轰炸机。看到短时间内排不上队，“大黄蜂”号飞行大队长罗迪中校利用所余燃油径直飞往努美阿。从12时51分到13时05分，“企业”号派出了由两艘航母战斗机混编的制空队。之前已有8架鱼雷机因油料耗尽在海上迫降，机组成员均被驱逐舰成功救起。在这一天里，第十六特混舰队共救起了21个机组总计46人。连被撞伤的“史密斯”号也忙里偷闲于13时30分成功救起了杰克?科普夫中尉的3名机组成员。
    为尽可能腾出空间，13架完成加油的“无畏式”在林奇少尉带领下直接飞前圣艾斯皮里图。之后“企业”号再度清理甲板，于15时20分回收了15架战斗机。此时“企业”号已是“机满为患”，它总共搭载了84架飞机——战斗机41架、轰炸机33架和鱼雷机10架。15时48分，金凯德下令第十六特混舰队改航向为107度，以23节航速向努美阿撤退，很快驶出了日军的攻击范围。相对而言，动力全失的“大黄蜂”号就没有那么幸运了。虽然金凯德撤走“企业”号的举动尚属理智，对此默里肯定不会多么高兴。
    放飞志贺大尉的第一攻击波后，角田率“隼鹰”号以24节高速取120度航向继续向美军逼近。11时40分，“瑞鹤”号的3架零战和“翔鹤”号的1架鱼雷机陆续降落在“隼鹰”号上，这对角田来说无疑是雪中送炭。他手中可供出击的飞机达到了15架——零战8架、鱼雷机7架。角田准备立即放飞第二攻击波，不给美国人以喘息之机。攻击机群指挥官为刚刚降落的白根大尉。
    起飞之前，鱼雷机队长入来院良秋大尉告诫手下：“第一攻击目标为敌军航母，第二目标是航母，第三目标仍是航母，对那些战列舰和巡洋舰就不要管了。切记，我们的攻击目标是敌人的航母。”13时06分，白根的零战率先起飞。7分钟后，15架飞机完成空中编队向南疾驰而去。为防止航母轮机出现故障，角田将舰队航速降至20节。此时在480公里之外，13时30分，“北安普敦”号开始拖曳着“大黄蜂”号缓缓移动。随着“隼鹰”号第二攻击波的到来，这一行动已经变得毫无意义。
    日军对付“大黄蜂”号的手段犹如鬣狗对付狮子，每次攻击力量虽然有限，但却持续不断让对手无力恢复，直至流尽最后一滴血。15时13分，白根机群发现了海面上缓慢移动的“大黄蜂”号。2分钟后入来院大尉下令突击，随后率7架鱼雷机从西北方向快速突入。美军护航舰艇的高炮迅速打响。正在执行拖曳作业的“北安普敦”号立即切断钢缆，快速机动向迅速逼近的敌机开火。由于空中并无战斗机护航，日军的攻击显得更加肆无忌惮。入来院率先向航母右舷投雷，15时23分，他投下的鱼雷准确命中航母右舷第115号肋骨附近。剧烈的爆炸导致“大黄蜂”号侧倾从7度迅速增加到18度，后部轮机舱被完全淹没。虽然爆炸诱发的火灾很快被扑灭，但局面显然已不可收拾。梅森舰长下令除航海长和损控人员外，其余人员随时做好撤离准备。
    投雷后的入来院并未顺利逃脱，他的飞机在向上拉起时被美军高射炮火击中，坠落在“北安普敦”号正前方的海面上。从随后的攻击来看，第一航空战队的那些老鸟们戏称自己的同行是小老婆生的儿子并非毫无道理。面对毫无战斗机护航的静止目标，随后6架日机投下的鱼雷竟无一命中。横山武雄飞曹长的鱼雷机反被击中坠落在航母右舷之外。
    由于“大黄蜂”号没有战斗机护航，白根的制空战斗机队悉数安全返航。17时，白根率3架零战与幸存的5架鱼雷机在“隼鹰”号上降落。其余5架零战在预定海域未能找到自己的母舰，3架因油料耗尽在海上迫降，2名飞行员被驱逐舰救起，另外2架不知所踪。本次攻击日军虽命中“大黄蜂”号一条鱼雷，己方却有2架轰炸机被击落，零战3架迫降2架失踪，损失机组成员8人。

    （正文）
    在南云本队，“瑞鹤”号从11时40分开始回收自己第一攻击波的飞机。在甲板上安全降落的只有2架零战和4架轰炸机。12时30分，该舰开始回收“翔鹤”号第一攻击队的飞机，也仅只有2架零战和3架鱼雷机。之前参与侦察的“瑞凤”号5架鱼雷机也在“瑞鹤”号上降落。13时，该舰再次回收了“隼鹰”号分队长重松康弘大尉的1架零战。从13时20分到50分，“瑞鹤”号回收了“翔鹤”号第二攻击波的5架零战和7架轰炸机。14时到15时，再次回收了第二攻击波属于自己的2架零战和6架鱼雷机以及“隼鹰”号的3架零战。期间，“隼鹰”号也回收了3架“瑞鹤”号的零战和1架鱼雷机。这段时间里，有4架零战、7架轰炸机和7架鱼雷机因伤重或油料耗尽在海面迫降，机组成员均被成功救起。
    “瑞凤”号5架鱼雷机早“瑞鹤”号上降落让舰长野元大佐大喜过望。飞行长松本真实中佐告诉刚刚降落的田中一郎中尉：“你们来得正是时候，我们正准备派出第三波攻击机群。现在由你来担任指挥官。不过舰上航空鱼雷已经告罄，鱼雷机只能挂载800公斤炸弹。”13时15分，第一航空战队第三攻击波依次升空——机群仅仅有6架鱼雷机、2架轰炸机和5架零战。
    15时21分，中尉田中再次发现了美军第十七特混舰队——在1艘严重倾斜的航母周围环绕着3艘巡洋舰和6艘驱逐舰。4分钟后，田中发出了“全军突击”的号令。2架轰炸机率先向航母右前舷发起俯冲，投下的炸弹双双落空。15时45分，6架携带炸弹的鱼雷机在2000米高度冒着美军的高射炮火——“大黄蜂”号仍有两门28毫米炮和1挺7.62毫米机枪在顽强射击——实施了水平轰炸。1颗重磅炸弹击中了飞行甲板末端右侧，取得了本轮攻击的唯一命中。让日本人庆幸的是，本轮攻击日机无一损失悉数返航。
    可能觉着占着茅坑不拉屎实在有点说不过去，15时15分，撤退中的南云电令角田和野元：“第二航空战队司令官立即接过‘瑞鹤’号的指挥权。”角田知道，这说明“翔鹤”号伤势严重，南云已无法行使指挥权。如此自己就成了中途岛战役最后阶段的山口，必须担负起航空作战的全部重任。第二攻击波起飞之后，角田立即着手组织第三波攻击。
    第一波派出的17架轰炸机虽有5架返回，但仅有2架能再次出击。山口和三浦两位大尉均未返航。此时志贺的战斗机队已开始在甲板上降落。一名参谋在日记中悲伤地记录了当时的情形：“我以忧虑的心情望向天空，相比几小时前出发的壮观机群，现在空中只有零星几架飞机。飞机颠簸着在甲板上降落，每一架上边都弹痕累累。由于过度劳累，飞行员们几乎是爬着离开狭小的驾驶舱的，许多人连话都说不连贯了。”
    志贺向角田汇报说，在离开美军航母时它似乎“依然活跃”，建议再度发起攻击。一位作战参谋提出，攻击机群现在出发能否在夜间顺利返航。“这不是能不能回来的问题！”志贺说，在袭击珍珠港时他就已经做好了战死的准备，现在仍活着就是白赚。“必须发起攻击，如果有可能的话，请航母发出导航信号。”
    幸存轰炸机飞行员中军衔最高的是一名中尉，他就是胖乎乎、生就一副娃娃脸的青年军官加藤舜孝。平时大家都喜欢叫他“胖墩”，加藤是三个月前刚刚来到“隼鹰”号的，平时象个孩子一样天真无邪，一脸稚气。航空参谋奥宫少佐在待机室里叫醒了正在睡觉的加藤：“中尉，请你再飞一次。这次由你担任攻击队的指挥官。”
    “啊！还要再去一次？”脸色苍白的加藤脱口而出。
    “胖墩，这是战争！对敌人要给予最后致命一击，这是为你们中队长报仇的最后机会。”同在待机室中的志贺大尉立即上前做加藤的工作。听到志贺这番话后，加藤立即站了起来，“走吧！”
    志贺把他认为能在黑暗中返航的4名战斗机飞行员和8名轰炸机机组成员全部召集起来，“这是最后一次攻击，”他说，“你们要按山口大尉教你们的去干，要飞到离目标尽可能近的距离上投弹。”他把脸转向了战斗机飞行员：“你们千万不能离开我。如果谁再敢擅自离开，我就直接把他打下去！”
    15时，13名参与最后攻击的队员齐聚舰桥。舰长冈本大佐声泪俱下，训示“大家要做出牺牲”。之后加藤告诉众人：“现在就要出发进行第三次攻击，目标是敌军航空母舰。大家要仿效指挥官的飞机做低空飞行，必须进行低空轰炸。完毕！”
    15时35分，志贺驾机率先升空，依次起飞的9架飞机完成编队后向东南进发。此时“瑞鹤”号的第三次攻击已经结束，志贺这支小机队因此成为本次海战中唯一仍在执行任务的队伍。
    16时50分，志贺再次发现了前方海面上美第十七特混舰队。17时整，加藤发出了“全军突击”的号令——总共才4架轰炸机，“全军突击”的说法听上去似乎有些吹嘘，但这已是机动部队目前所能投入的全部力量。5分钟后加藤率先发起俯冲，4架轰炸机均顺利完成投弹。加藤投下的炸弹穿透舰岛前方飞行甲板，在机库内部爆炸并引发火灾。不过对于“大黄蜂”号而言，此时多挨或少挨一颗炸弹已没多大差别了。
    直到看见炸弹在敌舰上爆炸，志贺才掉转机头从航母上空一掠而过。让他惊讶的是航母上只有几条模糊的人影，原来那竟是一条死船！志贺把机群集合起来，象母鸡带小鸡似的在暮色中艰难返航。在“隼鹰”号导航信息引导下，机群于18时20分安全在“隼鹰”号上降落。当天的航空作战至此全部结束。
    晚餐对包括志贺、加藤在内的所有人都是不开心的。飞行员餐厅里出现了很多空椅子，一盘盘食物放在餐桌上，却没人去吃。对当天的胜利没人大吹特吹，也没有兴高采烈的丝毫表示。
    此时，我们依然不能忘记今后已没有多少露脸机会的南云中将。与“瑞鹤”号背道而驰之后，南云率受伤的“翔鹤”、“瑞凤”号一路向西北撤退。黄昏时分，舰队已完全驶出了美军的攻击范围。在草鹿看来，中途岛那样的悲剧似乎不会再重演了。此时南云方才意识到，作为机动部队的总指挥，自己如此一路狂奔脱离战场而留下角田、野元继续战斗是不是有点过分了？思忖再三，南云决定重返战场指挥战斗。其实此时天色已晚，已没有什么可以指挥的了。“岚”号驱逐舰放出了一艘小艇，从“翔鹤”号上接走了第三舰队司令部成员。南云最后一个离开，身后一名参谋一手提公文包另一只手提着一只箱子，里边装的全是南云之前获得的勋章。19时30分，“岚”号升起了南云中将的将旗，并开始快速南下寻找“瑞鹤”号和“隼鹰”号。“翔鹤”号和“瑞凤”号则由有马大佐率领，在“初风”和“舞风”号的护航下以16节航速向特鲁克撤退。
    电令角田第二航空战队归南云统一指挥之后，近藤率前进部队继续向南进击。他欲尽快与阿部前卫部队汇合，在南云、角田摧毁敌军航空力量之后，通过一场水面夜战将残余美军一举歼灭。期间通过对“利根”、“铃谷”号水上飞机及角田第二、第三攻击波发出的信息分析，近藤得知有1艘美军重型航母已被打瘫，附近水域有护航巡洋舰和驱逐舰存在，舰队上空无战斗机护航。14时41分，近藤发布了支援部队第17号作战命令：“支援部队今晚将坚决实施夜战以歼灭残敌”，并规定了各部的作战要领。14时48分，近藤在向阿部通报了自己的位置、航向及航速后，要求前卫部队迅速向自己靠拢。17时45分，高木第五战队已经与阿部顺利汇合。18时整，近藤令阿部维持现有阵型，在前进舰队前方18公里处占位。
    19时05分，山本向参战各部发出了联合舰队第355号作战命令：“圣克鲁斯群岛北方之敌大部已被歼灭，各部应尽一切努力扩大战果。”19时45分，近藤和阿部改航向为90度、以24节高速向南追击。此时日军舰队的阵型为：最前方是阿部的前卫部队，18公里之后依次是田中第二水雷战队，近藤亲率的第四战队，栗田第三战队，高木第五战队，彼此相隔4000米距离一路向南狂追。
    多路日军在快速逼近，失去动力的“大黄蜂”号注定已难逃生天！

晚上回更。

谢谢寒夜风萧、厨娘樱子、洛塔锁姑娘、八月寒流、香袭、靳芝、涩咪咪师妹，铁血丹心、molangsa、没牙爱吃糖2010、cat0fish、朦眼望孤烟、u_95727410、老汉八十四、jinghaol0530、ceshi1999、zhaohaixiao125、intrepid002、柳城玉少、扶摇直上XXX、greystone2018、cmetut、sssheshi、浅斟恣轻狂、zjb99992011、蓝色De天、无缘归于山野、七月流火渐凉、自由无涯、四平烟火、理解肥料、春光辉耀、hjzhou62、吴乾文、信陵小司徒、青竹斋09、青梅煮酒话春秋、hotweld、快刀客2015、刘绪国、海棠栖露、冷雨孤星雨、cbb11、行者无疆、18604086189、天缘飞飞、说真话被封号、韶山1、luoyingyong1968、zgsxsltsj、抓狂的ID、深院梧桐LK、九皋寒叟、穷通、想做好事的人、zhuzhi杰、李劲555、三影郎中、马齿徒长、枫飞满天2010、lyjblyjb、贵港老幺、沧海凝眸、月球漫步者963、生于飞龙2017、周易取名字、13259670055、把酒临风醉明月、garko、好到的棉花糖、大头钉005、super59众师兄顶贴！

    @hotweld 2018-09-01 09:08:31
    鬼子飞行员的损失太大精兵主义早晚完蛋
    -----------------------------
    对，你看二战美军几乎没有王牌飞行员。师兄们可能也看出来了，每次战斗出来都是一批新名字。

    @海棠栖露 2018-09-01 10:43:56
    风雨砥砺鼓征帆快马扬鞭自奋蹄——为青梅兄加加油！
    -----------------------------
    海棠兄出到第几部了？一起加油。

    @molangsa 2018-09-01 23:27:54
    如果说库尔斯克会战是德国装甲兵这只黑天鹅临终前的美妙绝唱的话，那么，圣克鲁斯海战也是日本海航最后的辉煌了！大量精英飞行人材丧失的日本海航，此战后事实上已经丧失了与美国航空兵对垒的实力了。看来不光“21世纪最缺的是人才”，20世纪最缺的也是人才！人材才是一个国家最重要的战争资源啊！珍惜人材的国家，才最终会赢得世界！
    -----------------------------
    有道理！

    @蓝色De天 2018-09-02 10:10:01
    如果鬼子最后一发横，真的硬生生拖着大黄蜂回东京，我觉得才好玩
    -----------------------------
    师兄，这个政治因素多了。战场上的将领一般不会采用的。

    @马齿徒长 2018-09-02 18:03:51
    好久没有跟帖了，买的实体书，不知酒兄第五卷何时出书？
    -----------------------------
    让师兄破费了。争取十月交稿，可能到春节前后了。

    （正文）
    15时52分，6艘美军驱逐舰陆续抵近搭救“大黄蜂”号的幸存人员，到17时58分共接走2300多人。虽然损失了心爱的战舰，但梅森上校离舰时抛下了一句铿锵有力的语言：“新‘大黄蜂’号上见！”晚18时，默里少将率3艘巡洋舰、5艘驱逐舰排成单纵队开始撤离。“马斯汀”号上的第二驱逐舰中队指挥官阿诺德?楚中校奉命留下处置已不可挽救的“大黄蜂”号。
    敌军正在快速逼近，楚必须在最短时间里完成处置追赶大队。18时05分，“马斯汀”号向航母左舷连续射出了8条鱼雷，只有3条命中炸响。经仔细观察后楚发现，航母没有丝毫沉没的迹象。此地不宜久留，18时31分，楚用TBS向默里汇报了情况：“已发射所有鱼雷，倒霉！”3分钟后默里指示：“立即自行挑选一个伙伴，协助你一起完成任务。”于是“安德森”号驱逐舰于18时41分调头返回，默里继续率大队人马以27节高速撤退。
    现在对击沉“大黄蜂”号美国人比敌人还猴急。从19时15分到30分，“安德森”号朝航母舰岛以下位置再次补射8条鱼雷，其中6条命中炸响，可“大黄蜂”号依然倔强地停在海面上迟迟不愿下水。从19时38分到51分，“安德森”号连续向航母打出了130发炮弹，之后判断“大黄蜂”号肯定坚持不住了，于是两舰在20时05分以25节速度撤离。20时22分，感觉不太放心的楚中校再次率两舰返回现场，向航母炮击26分钟，发射炮弹239发。20时42分，两艘美军驱逐舰以27节高速逃离——美国人的滑稽表演为空前惨烈的战场平添了一丝喜剧气氛。
    在此之前，日军“长良”号轻巡洋舰的1架水上飞机早已抵达这一水域，亲眼目睹了美军自残的全过程，并持续跟踪向近藤进行现场直播。观看这一过程的还有“五十铃”号轻巡洋舰的1架水上飞机。两架飞机的转播均出现了重大失误，误将美军2艘驱逐舰报为巡洋舰。接电后近藤立即电令角田迅速攻击撤退中的美军残部。当时“隼鹰”号正在回收第三波飞机，加上此时天色已晚，让志贺和加藤等人第四次出击显然是不现实的。
    首先追上“大黄蜂”号的是阿部的前卫部队。20时35分，“利根”号在95度方向发现了炮火的闪光。10分钟后，“长良”号确认那是美军驱逐舰在炮击自己的航空母舰。“高雄”号立即率“卷波”和“阳炎”号搜索追击逃跑中的美军驱逐舰。事实证明双方虽然相距不远，但在黑夜里以水面舰艇追击高速逃逸的敌军同行还是很困难的。“高雄”号最终追击未果，舰长朝仓丰次大佐只好调头与主力汇合。
    21时24分，“利根”号抵近了海面上孤零零的“大黄蜂”号，这艘曾参与空袭东京的美军航母已经烧成了一座熔炉。日舰一艘接一艘抵达现场，将千疮百孔的“大黄蜂”号团团围住，航母上熊熊燃烧的烈火将周围的海面照得通明。众多日军水兵纷纷涌上甲板，紧握舷侧护栏目不转睛地盯着“大黄蜂”号，个个激动得手舞足蹈，难以自持。
    参谋长宇垣发来电报，希望近藤能将“大黄蜂”号拖回日本向民众展示，以解其空袭东京的血海深仇。“爱宕”号上的近藤发现，烧得通红的“大黄蜂”号侧倾超过45度，已经不具备继续漂浮的能力，遂回电宇垣“无法拖曳”，同时下令驱逐舰补雷将之击沉。
    23时，“卷云”和“秋云”号受命向奄奄一息的敌舰补雷。两舰小心抵近航母左舷各发射了两条鱼雷，“大黄蜂”号依然不愿轻易入水。一直到27日凌晨1时35分，在先后被敌我双方命中14条鱼雷、8颗炸弹、369发炮弹之后，“大黄蜂”号才恋恋不舍地沉入海中，位置是南纬8度35分、东经166度43分。舰上水兵111人阵亡、108人受伤。这一天恰好是美国的“海军节”。航母沉没时，日军驱逐舰抵前看到了飞行甲板上的8字，从而确认其正是日本人切骨痛恨的“大黄蜂”号。从1941年10月20日下水到1942年10月27日战沉，这艘航母共服役一年零一周，获得过4枚战斗之星勋章，在美国海军最艰难的时期表现出了顽强的战斗精神。
    此前田中第二水雷战队同样受命进行追击。因担心附近可能有美军巡洋舰存在，近藤特意叮嘱田中“如发现敌巡洋舰，请稍等”。随着水上飞机不断发回的搜索报告，近藤意识到除了死鱼一般漂在海上的“大黄蜂”号附近水域已没有其它敌舰存在。22时40分，近藤下令田中返航，随后各舰陆续召回水上飞机。27日0时整，近藤整理队形以24节速度向北返航。27日，返航途中的日军先后捞起了7名落水机组成员，其中己方3人美军4人。虽然被俘飞行员供述参战美军航母只有2艘，但日军依然坚信参战的敌军航母至少有3艘。
    宇垣参谋长连夜向东京发去了祝捷电报。山本同样激动得无法入眠，乘月色在“大和”号的甲板上来回踱步，为联合舰队在美国海军节取得的辉煌胜利而欢欣鼓舞。回到舱室之后，逸兴遄飞的山本了挥笔写下了三句俳句。
    近藤放弃穷追的原因是舰队缺油，对此山本非常清楚。27日清晨6时55分，联合舰队司令部向近藤和南云发出了“机密第270455番电”：“依照今天清晨之搜索，预计已无敌舰可以攻击，支援部队应相机返回特鲁克。”经上午派出的水上飞机侦察，山本的判断准确无误。近藤遂于13时13分发出命令：解除对阿部前卫部队的指挥，角田及“隼鹰”号仍暂留在南云机动部队。各部依次向特鲁克退却。
    上午9时01分，一路南下的“岚”号终于与角田的“隼鹰”号和野元的“瑞鹤”号汇合。南云登上“瑞鹤”号升起了自己的将旗，之后率队向北撤退。28日7时，阿部前卫部队前来归建，随后各部陆续驶入特鲁克军港。
    10月31日，野元大佐在“瑞鹤”号上举行了阵亡人员的祭祀仪式。军乐队奏响哀乐，机库中摆满了阵亡人员的灵位供战友祭拜。现场一个人的突然出现把所有人都吓了一跳，他就是之前被认定早已阵亡的高桥大尉。气愤的高桥冲上前去，烧掉了提前为他预制的灵牌。当时飞机迫降之后，高桥和侦查员国分胜美飞曹长在海上漂了一个昼夜，奇迹般地被返航的油轮“玄阳丸”号救起。侥幸活下来的高桥战后加入了日本海上自卫队。
    27日黎明，金凯德率第十六特混舰队抵达圣艾斯皮里图东北海域，默里已经没了航母的第十七特混舰队正在从后方渐渐靠拢。由于目前太平洋舰队只剩下一艘孤零零的航母，“企业”号的水兵们在甲板上写下了“ENTERPRISE VS JAPAN”的巨幅标语。6时04分，金凯德派出8架“复仇者”对舰队后侧半圆实施370公里搜索，一无所获，证明日本人根本未追上来。10时06分，金凯德发现了18公里外的默里舰队，两支舰队顺利汇合。下午15时08分，舰队所有船只下半旗，为阵亡水兵进行了海葬。28日，楚中校率“安德森”、“马斯汀”号顺利归建。这天唯一的好消息来自圣艾斯皮里图，威廉?奥多中尉的“卡塔琳娜”在海上救起了“大黄蜂”号侦察轰炸机中队中队长奥德海尔姆机组，当时少校和斯托克利一等军士乘救生筏已经漂出去46公里。
    由于“企业”号上机满为患，哈尔西指示驻努美阿西北通图塔机场的第二十五航空大队立即腾出地方接纳多余的飞机。随后两日，在大队长盖恩斯中校带领下，36架“野猫”、1架“复仇者”、18架“无畏式”转场至此。它们中的大部分后来加入了仙人掌航空队，参加了瓜岛后期的作战。
    30日凌晨，已接近努美阿的第六十一特护舰队再出变故。3时06分，“库欣”号发出了“疑似发现日军潜艇”的警报，所有舰只都紧急实施规避。8分钟后，“马汉”号驱逐舰一头撞在了“南达科他”号舰尾，不但舰首扭到左舷并导致1人受伤，还撞破了战列舰的一个油箱。所幸此时追兵已远，上午8时35分，金凯德率舰队顺利进港。

    （正文）
    10月27日凌晨0时25分，综合当天总体战况，宇垣及时公布了日军取得的辉煌战绩：
    击沉敌军航空母舰4艘（其中“萨拉托加级”、“约克城级”各1艘，新型2艘），战列舰2艘。
    重创敌战列舰1艘、巡洋舰3艘、驱逐舰1艘。我军“翔鹤”号和“瑞凤”号无法进行飞机起降，“筑摩”号被炸弹命中（目前正以23节航行）。
    损失战机数后报。
    胜利的消息传回国内，东京再次举行了盛大的举灯游行。大本营海军部不失时机地于当晚20时30分编发了战役公告：
    一、帝国联合舰队于10月26日黎明至夜间，在圣克鲁斯群岛以北海域与敌强力舰队激烈交锋，敌航空母舰4艘、战列舰2艘被击沉，战列舰1艘、巡洋舰3艘、驱逐舰1艘中破。敌损失飞机逾200架。
    二、我方损害仅为航空母舰2艘、巡洋舰1艘小破，但航行正常，未返航战机40架。
    三、本次海战被称作南太平洋海战。
    公报在结尾处特意强调：美国海军自创建以来，从未像今天这样迎来悲惨的海军节。
    10月29日，天皇裕仁向山本发出嘉奖电报：“本次南太平洋海战，联合舰队大破敌军舰队，朕深嘉勉之。惟该方面战局多舛，汝等仍需加倍努力。”从中看出，裕仁对瓜岛乃至东南方面的战事依然充满担忧。在将敕令交给总长永野时，裕仁特意强调：“敕令后一部分是我本人对瓜岛战斗的祝愿，日美两军正在那里激战，希望我军能够尽快夺回该岛。”
    对上述公告，第二水雷战队司令官田中少将颇有微词。他在撰写作战报告时特意指出：“我方一般容易过分夸大敌军的损失，因此对战果的确认要努力做到公正。过分夸大敌军损失的报告会给日后作战计划的制定招来极大的龃龉。”田中的建议无疑极有见地，这可能正是战后美军对田中评价颇高的主要原因。如此理性的建议不可能让上司高兴，虽然在随后的战斗中殚精竭虑并取得了塔萨法隆加角海战的完胜，田中还是很快淡出了战争一线回家赋闲。
    南云在海战中的表现别说山本和宇垣，就连属于盟军的老酒都有点看不下去了。战役刚刚结束的11月2日，南云第三舰队司令官的职务被之前多次亮相的小泽治三郎海军中将取代。弃船登岸的他于11月11日接替病死的谷本马太郎中将出任佐世保镇守府司令官，从此淡出了战斗一线——今后我们将很少提到“南云”二字了。等1944年南云再度出海，前往塞班岛出任有名无实的中太平洋舰队司令官时，那里已成为他的葬身之所。陪他一起殉葬的还有参加本次海战中的高木和角田。令人啼笑皆非的是，虽然之前接连打输了中途岛和东所罗门群岛海战，但战场指挥官南云均安然无恙。这次仗打赢了南云反被解职，殊可笑且可悲也。
    对海军发布的胜利公告，感到不爽的不仅仅只有田中少将。陆军参谋本部认为，海军此举是对第二师团瓜岛惨败的恶意讽刺。26日当天的《机密战争日志》上记录着这样的语言：“所罗门方面陆军战况不佳、屡屡受挫，而海军方面却异常顺利，真是难以与之同庆。田中（新一）部长也感慨地说，开战以来从未受到过这样的耻辱。陆军统帅部能够体察参谋总长对天皇的忠心，但自己的苦衷却无法诉说。”
    11月1日，山本在“大和”号上举行了战役总结会。随后战斗中受伤的舰只奉命回到本土维修。“翔鹤”号于11月6日回到横须贺，“瑞凤”号则在7日抵达佐世保，伤势最重的“筑摩”号则于同日驶入了吴港船厂。9日，在战斗中毫发无损的“瑞鹤”号返回国内，除简单的维护之外，它回国的主要任务是重建被打残的飞行队。近一年的战斗下来，日本海军航空兵的精英损失殆尽。一直到1943年1月，重返前线的“瑞鹤”号还只有俯冲轰炸机队和战斗机队可供使用，鱼雷机队的飞行员还没配齐。“翔鹤”号完成维修及重组飞行队的时间更长，一直到1943年7月15日才重返前线。彼时美国人的“埃塞克斯级”航母已经“熟饺子端上桌”了。在随后长达20个月时间里，双方再未出现过航母对决。等到太平洋战场最后一场航母大战——马里亚纳猎火鸡之役开打时，已经是1944年的6月了。
    由于自身飞行队尚未归建——其实大部分借出去的飞机已经回不来了——在前线无所事事的“飞鹰”号于11日回到吴港维修。如此在战事最紧张的11月，瓜岛前线就只剩下“隼鹰”号一艘航母。由于在海战中轰炸机和鱼雷机损失殆尽，“隼鹰”号也仅能派出战斗机提供简单的护航或支援。相对而言，虽然美国人虽只剩下“企业”号一艘航母，但因人员损失较少，补充及时，多得用不完的舰载机甚至被派往陆上基地，战斗力并未受太大影响。经简单维修的“企业”号于11月11日重返战场，并在更加血腥、更加至关重要的瓜达尔卡纳尔海战中发挥了关键作用，导演了“比叡”号、“衣笠”号战沉的悲剧。战役中受伤的“南达科他”号同样参加了瓜岛海战的最后一天战斗，并和“华盛顿”号联袂将日军战列舰“雾岛”号蹂躏成海洋深处的一堆废铁。
    在努美阿，金凯德在战斗报告中坦诚未击沉日军任何一艘舰只。汇总结果：“企业”号命中敌航母2颗227公斤炸弹，2颗454公斤炸弹命中1艘“金刚级”战列舰，1条鱼雷命中1艘“爱宕级”重巡洋舰，另有1颗227公斤炸弹疑似命中该舰。“大黄蜂”号的战绩为4到6颗454公斤炸弹命中1艘“翔鹤级”航母，另有10颗炸弹击中敌巡洋舰。击落敌机161架——其中舰载机击落90架，确认击落67架，高炮击落71架，确认击落56架。美军战后统计，各口径高炮炮弹、子弹消耗多达199671发。金凯德的汇报虽比实际情况稍显浮夸，但还算处与合理范围之内。
    实际对阵双方的损失是：日军“翔鹤”、“瑞凤”号受伤，“筑摩”号重伤，“照月”号轻伤，阵亡342人、伤247人。看似舰艇损失和官兵伤亡轻微，但舰载机和机组成员损失惨重：飞机损失110架——26日当天损失95架，其中“翔鹤”34架、“瑞鹤”35架、“瑞凤”9架、“隼鹰”17架。机组成员损失182人——26日单日损失150人，鱼雷机飞行员的49%、轰炸机飞行员的39%、战斗机飞行员的20%一去不返，村田、关卫、山田、鹫见、今宿等23名飞行队长、分队长瞑目大海。这些损失是日军在未来相当长一段时间内绝对无法弥补的。从一定程度上说，圣克鲁斯海战是太平洋战场日美航母之间最后一场势均力敌的较量。从此之后，日军机动部队再也没机会以平等的身份和美军交战了。实际上在1944年6月之前，日军机动部队一直高挂“免战牌”！
    虽然损失了“大黄蜂”号航母和“波特”号驱逐舰，“企业”号、“南达科他”号、“圣胡安”号、“史密斯”号受伤，但美军舰载机和机组成员的损失却比日军少许多：总计阵亡266人——其中机组成员亡22人、被俘4人，舰载机损失67架。除美军战机大多未找到敌军航母没能投入进攻之外，还得益于美军战机较好的自身保护及驱逐舰、“卡塔琳娜”的出色营救。老酒前文提出，山本将角田的第二航空战队配属给近藤前进部队实属败笔。如果“隼鹰”号能够和南云的“双鹤”并肩作战，则可能发挥更大的效力，如此则“企业”号危矣！如果“企业”号及所有舰载机都到海底与“大黄蜂”号作伴，圣克鲁斯海战将是美国人彻头彻尾的完败。刚刚出山的哈尔西幸运躲过一劫。
    虽然在海战中战术失利，但从战略而言美军并未失势。第二师团陆上攻击失利使联合舰队的胜利黯然失色。亨德森机场牢牢控制在美军手中，他们依然握有瓜岛海域的制空权。战役之后，日机动部队基本丧失进攻能力，驻拉包尔、卡维恩、布因等地已极度虚弱的基地航空部队不得不继续进行超远距离、收效甚微的护航或空袭。胜利天平已经逐渐向盟军倾斜。在给华盛顿的报告中尼米兹上将如此写道：“在本次遭遇战中，我们以较东所罗门群岛海战更大的代价，击垮了日军航母舰载机大部。从而不仅有助于我们抵挡住目前他们针对瓜岛的攻势，还为日军被迫以航母航空兵力被极度削弱或匮乏的状态参与11月13日至15日的决战（即瓜达尔卡纳尔海战）创造了有利条件。”
    连一向吹毛求疵的莫里森少将也对本次海战做出了积极评价：“我们知道，日本人会比以前下更大的决心去夺回瓜岛。好吧，让他们放马过来，圣克鲁斯海战已经为美国赢得了宝贵的增兵和防备时间。”
    美国历史学家埃里克?赫梅尔的总结更为客观：“圣克鲁斯海战日本获胜，但这场胜利却令他们失去了赢得战争的最后希望！”
    欲知后事如何，请看下一小节“瓜达尔卡纳尔海战”。

围绕瓜岛两场航母大战的大致区域

美军驱逐舰上人员悲伤地看着大黄蜂号

降落在瑞鹤号上的一架零战

拉塞尔号抵前接走大黄蜂号上的水兵

两门前主炮被炸毁的史密斯号

美军阵亡官兵海葬仪式