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世界科技全景百卷书: 未来的空对空导弹
在未来战争中，为了保证地面部队战斗活动的顺利进行和对地 （海）面部队进行有效的空中支援，必须夺取制空权。空战仍将是获得和保持空中优势的主要手段之一。空对空导弹的问世，改变了世界飞机之间枪炮相拼、飞机相撞的“肉搏战”。它为现代的空战提供了“杀手锏”，可以说，在有效射程之内谁抢先发射导弹，谁就可能取得优势。 还是先来让我们看一下现代战争中空对空导弹的运用吧。1982年4月2日，英阿马岛之战爆发了，在争夺制空权过程中，英军从“海鹞”式舰载战斗机上发射了空对空导弹27枚，基中有24枚命中了目标，命中率达89％。英军特混舰队就是依靠这些装备“响尾蛇”导弹的20架舰载机，夺取了制空、制海权。 英阿马岛之战中空对空导弹的运用，留给人们的一个重要的启示，即空战已经进入到导弹时代，导弹已经成了未来空战不可缺少的“杀手锏”。 那么，什么是空对空导弹？未来的空对空导弹又是怎样的呢？ 空对空导弹，就是一种从飞行器上发射攻击空中目标的导弹。它是歼击机的主要空战武器，也常装备到歼击轰炸机、强击机上。 空对空导弹通常由弹体与弹翼、制导装置、战斗部、动力装置等组成。它与机载火力控制、探测跟踪、发射系统等构成空对空导弹武器系统。 1944年4月，德国首先研制了X-4有线制导空对空导弹。40多年来，空对空导弹已发展到近60种，繁衍了三代，正在研制的未来导弹还有10多种。50年代以前，美国首先研制了以红外制导为主采用自主尾追方式的第一代产品。如“响尾蛇”AIM-9A，随后是英国的“火光”，法国的“玛特拉”511，前苏联的“碱” AA-1等。这类近距红外制导的导弹具有体积小、重量轻、反应快、能自主攻击目标等特点。一般射程2～6公里，速度可达2.5倍音速。 60年代，为了适应新型喷气轰炸机、战斗机的需要，又出现了以扩大攻击范围为特征的第二代空对空导弹。它增大了射程，有红外和雷达两种制导方式。此后，为实施远距离攻击超高低空、超音速轰炸机和歼轰机开始向两极发展，出现了中、远程全高度拦截和近距离格斗两大类的第三代空对空导弹。战术、技术性能又有了很大提高，导弹射程已达30～150公里。如美国的“不死鸟”导弹，射程甚至达到200公里，既能尾追，又能迎击；既能向下攻击，又能向上攻击；还具有齐射攻击多目标能力，能截获、跟踪、分析24个目标，命中概率达80％以上。 今后，随着红外、激光、微电子等技术的发展，必将使空对空导弹在制导精度、机动能力和杀伤效能等方面有长足的发展。据专家们预测，未来的空对空导弹将具有以下多种能力：一是具有全天候、全高度和全方位的攻击能力，特别是具有下视下射能力，超视距攻击能力；二是采用“发射后不管”的制导方式，具有自主截获目标的能力；三是提高抗干扰和自动识别目标性能，具有对多目标进行攻击的能力；四是提高自身的“隐形”本领，又对“隐形”目标具有截获和跟踪能力；五是要加大最大发射距离和减小最小发射距离等。 北约未来的空对空导弹。以英国和德国为主，北约各国正在联合研制一种AIM－132空对空格斗导弹。为此，北约成立了一个BBG跨国公司，专司对该型导弹的研制。 该型导弹与现装备的美国“响尾蛇”导弹相比具有体积小、重量轻、机动性好、速度快等特点。它能同时和处于不同方位上的几个目标交战。 该导弹最大发射距离为10公里，最小射程1000米，速度为高超音速，采用红外或主动雷达制导。弹长2.73米，弹径168毫米，翼展280毫米，弹重70千克。战斗部为冲击波破片式，高能炸药。动力装置为双级固体燃料火箭发动机。预计该型导弹将于90年代陆续装备北约部队。 美国未来的空对空导弹。美国正在研制的空对空导弹有多种。其中，AIM-120导弹是一种未来的中距空对空导弹，它具有自动跟踪目标等特性。该型导弹弹长3.55米，直径18.3厘米，弹簧翼展52.6厘米，尾翼翼展62.7厘米，重约152千克，采用复合制导体制，弹道初段采用惯性制导，末段采用主动雷达制导。制导系统采用了大规模集成电路、微波集成电路、固态功率器件和全数字控制系统等，致使电子设备的重量大大减小。战斗部的重量约为23千克。最大射程75公里。 据称，美国拟把它作为现装备的“麻雀”导弹的后继弹，将于90年代投入部队使用。该弹与现装备的各型空对空导弹相比具有以下使用特点： 一是发射后不管。导弹采用综合制导时，不要求机载雷达连续跟踪目标。能自动追踪和分辨攻击目标。 二是能攻击多目标。导弹的主动雷达导引头能边扫描、边跟踪，能识别多个目标，不至于造成两枚导弹同时攻击一个目标。 三是快速拦截、低空大过载。由于它能在较远处拦截目标，因而提高了载机的生存能力。 四是脱靶量小。由于采取了末段机动等多种技术措施，使导弹命中率大大提高。采用的多普勒效应主动近炸引信，起爆准确，有较高的杀伤概率。 五是抑制杂波和抗干扰。 此外，该型导弹还可根据情况，选择三种发射方式：无干扰时的正常发射；机载雷达跟踪干扰源发射；目视发射等。 法国未来的空对空导弹。法国未来将装备一种称为“米卡” MICA的拦截和空战导弹。 该弹最大射程超过50公里，弹重110千克，弹长3.1米，弹径32厘米，翼展61厘米，采用惯性、红外或主动雷达的综合制导方式。该弹具有中距拦截和近距格斗的双重任务。导弹拥有发射后不管的能力，载机能连续攻击6～8个目标。具有较强的抗干扰能力，命中率高等特点。 总之，未来世界各国的空对空导弹将进一步向“智能化”方向发展。现代的军用高技术，已为未来的空战“杀手锏”提供了更加神秘的色彩。 未来的坦克 “坦克”一词是英语“tank”的音泽，原意是储存液体或气体的容器。坦克自1916年诞生以来，已走过70多年的戎马生涯。战争的实践使人们越来越认识到坦克在战场上的重要作用。美军陆军参谋长曾感慨地说：“坦克仍是今天战场上最有效的反坦克武器，也是最理想的进攻性武器。”“在核条件下，坦克仍是突破陆地和扩大战果的主要手段。”未来学家们则认为：坦克是陆战之王，它集“火力”、“机动性”和“防护”于一身，并把这三者完美地协调起来。坦克仍然是能在炮火支援下战斗和运动的唯一车辆，且在下一个1／4世纪必将仍是主要的陆战武器。 现代坦克的主要结构部件有： 装甲车体和炮塔。它用于容纳战斗员，配置各种武器、机件、仪表，并保护其免遭敌人的一般兵器伤害。车体是由装甲钢板焊接或浇铸而成的密闭性箱体。炮塔则通常都是浇铸而成的，位于车体之上，可通过电操纵装置或液压操纵装置，并辅之以手摇方向机操纵，带动火炮旋转或仰俯。但也出现了无炮塔的坦克。 武器系统。它主要包括火炮、机枪、火力控制系统等。坦克上安装的机枪，有与火炮并列的机枪和高射机枪。有的坦克还配有反坦克导弹。为提高行进间射击精度，现代坦克大都有双向 （纵向和横向）稳定器。此外还有观察瞄准器、测距仪、计算机系统等。 动力、传动、操纵装置与行动部分。坦克大都采用大功率柴油发动机。传动装置由若干部件和机件组成。行动部分包括履带推进器和悬挂装置，用以保持坦克沿起伏地行驶及通过天然和人工障碍物。 观察及瞄准装置。为了驾驶、观察战场、监视和选择目标，坦克上装有观察仪器，最普遍的是潜望镜。为便于夜间行进和射击，还装有多种夜视仪。此外，还有光学瞄准具等。 电器、通信设备。它主要包括发电机、蓄电池、各种仪器仪表、照明、信号装置等。坦克通常使用超短波天线电台通信，内部各乘员间主要使用车内通话器。 灭火、防护装置。坦克装有半自动或自动灭火设备，以及手提式灭火器。为了防原子武器、化学武器等，还装有专门的防核辐射、防放射性污染系统及空气滤毒装置。此外还有潜渡辅助设备、烟幕施放装置等。 坦克分类方法大致有两种： 按坦克的战斗全重和火炮口径分，有轻型坦克、中型坦克和重型坦克三种。轻型坦克战斗全重10～20吨，火炮口径一般在85毫米以内，主要用于侦察、警戒及特殊条件下作战。中型坦克战斗全重20～40吨，火炮口径最大为105毫米，用于执行装甲兵的主要战斗任务，是陆军突击的主要力量。重型坦克战斗全重40～60吨，火炮口径最大为125毫米，主要用于支援中型坦克战斗。 按坦克的用途分类，有主战坦克和特种坦克。主战坦克取代了传统的中型、重型坦克，是现代装甲兵的主要战斗兵器，用于完成多种作战任务。如美国的M—60A、M—1，前苏联的T—72、T—80等。特种坦克是装有特殊设 1备、担负专门任务的坦克，如侦察、空降、水陆两用和喷火坦克。 坦克作为未来陆战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备，正随着军事科学技术的发展在不断地更新，日趋完善。为了更好地发挥坦克的快速突击作用，并有效地同地面、空中的各种反坦克武器作战，目前世界许多国家都在积极研制新一代主战坦克，在控制坦克重量、尺寸和成本的条件下，较大幅度地提高其摧毁力、生存力和适应性。 据军事专家预测，未来坦克发展的一般趋势是：继续增大火炮口径；研究炮射高速导弹和反直升机炮弹，以及液体发射药火炮、电磁炮、激光炮等；减小发动机的体积和重量，大力发展防弹能力强而重量轻的装甲；采用隐身技术等。 各具特色，多种结构型式的未来坦克： 无炮塔坦克。到2000年，将会出现一种没有炮塔的坦克。该型坦克，火炮是敞露在外面的，它通过一个顶架把火炮装在车体上，可相对于车体和顶架作水平和俯仰运动。全体坦克乘员位于车体内较低位置，因此中弹区域大为减小。这种坦克在隐蔽射击时，不仅中弹面积最小，而且火线也最高，既能提高生存力，又有利于发挥火力。该车型在某种程度上还具有如下优点：一是能够使乘员舱和发动机舱的旁侧及顶部得到同样的防护，以抗击对方对旁侧和顶部的攻击；二是与常规炮塔设计比较，在视平面内能减小目标面积40％～50％；三是如安装相同的重型坦克炮，该坦克只相当于有炮塔重量的2／3。瑞典已生产出无炮塔的“S”型坦克（斯卓夫—103B）。 前苏联的无炮塔坦克。这是继前苏联T－80坦克出现后，又一次使西方感到震惊的新型坦克。西方有人称其为T－90型坦克。据西方情报机构透露，该型坦克我已生产了1200辆。该坦克主要武器是一门既可发射炮弹又可发射导弹、口径为135毫米的滑膛炮，这是世界上主战坦克中口径最大的一种坦克炮。此外，车上还装有激光报警和激光致盲装置等。 美国的未来新型坦克。美军从80年代初就开始了下一代坦克的设计，例如TTB型坦克系列。另外，还有一种M5型“斯塔利将军”式坦克。这种坦克乘员二人，配有最新一代超级VIC型计算机。该车基本上不受电磁脉冲干扰，能不间断地控制坦克保养状况以及热、化学、辐射、激光传感器，并能进行人机语音联系，能发出警报、接受指标和完成简单命令等。它是一种不同于现今坦克的、高性能的新型坦克。 专打飞机的新型坦克。由瑞士康达域斯公司研制的ATAK—35防空坦克，是一种未来专门对付空中目标的高射坦克。它装有性能卓越的防空武器系统，用来对付敌方攻击型直升机、战斗轰炸机和来自敌方的其他现代化武器的威胁。 这种高射坦克的底盘和行走装置似一辆中型坦克。它具有火力猛、装甲强、履带性能优越等特点，能部署在地形崎岖，气候恶劣和受核、化污染的战场上。该车乘员是三人，非常情况下也能一人操纵高射武器。搜索目标由雷达和光学仪器负责，装有夜视红外侦测仪器。一台军用大容量计算机，负责处理各种信息。火力系统由二门加农炮组成，采用两种炮弹，一种专门打击空中目标，一种用于打击地面目标。射击时能根据敌情灵活选择，也可混合使用两种弹道相同的高射炮弹。射击的炸点长度由电脑控制，射击速度高达每分钟1100发，约合每秒钟18发，其弹雨之猛烈可想而知。特别有效的是炮弹分布合理，弹道平直，因而命中目标率极高，具有极大的杀伤力。 此外，由于采用的脱壳穿甲弹速度快、火力猛，即使敌机能利用地形隐蔽急速俯冲，它也能应付自如，使目标难逃厄运。 除以上介绍的几种未来坦克外，日本、德国、瑞士等国也都设计了各自的“未来坦克”、“21世纪的坦克”、“第四代坦克”等。坦克——这一“陆战之王”，必将在未来的战场上，再度展示出它的威武雄风。 未来的地雷 地雷，是我们非常熟悉的“土”武器。电影《地雷战》中，那处处埋设的地雷、石雷、水雷，把日本鬼子炸得人仰马翻，寸步难行，显示了足够的威力。第二次世界大战中，苏军大约布设了各种地雷达两亿枚之多。仅在一次防御作战中，就布设了180万颗反坦克地雷，毁伤德军坦克和自行火炮1056辆，数千名官兵丢命。二次大战后，地雷这一武器有了长足的发展和运用。在1965～1970年发生的局部战争中，伤亡于地雷的人数占11％～33％，毁伤于地雷的坦克占70％。比二次大战时分别上升了3～10倍。实践使人们再一次认识到，现代战争并没有降低地雷的作用。随着电子、传感器和布雷技术的发展，地雷已经跨入了现代武器的行列。 现代地雷虽然种类繁多、作用各异，但其基本结构大致相同，都由雷体和引信两大部分组成。 雷体是杀伤和破坏目标的战斗部分，包括雷壳和装药两部分。雷壳接材料性质区分，主要有金属和塑料两种。现代地雷大多采用塑料雷壳，优点是防探测性能好，重量轻。还有一种无雷壳的地雷，实际上是使装药硬化，代替了雷壳的作用。壳内的装药，通常是高能常规炸药，也有化学战剂、核装药等特殊装料的。 引信好比地雷的“大脑”，一般装在雷体上端中央或体内。是识别目标、控制炸药适时爆炸的装置。它决定地雷的准确可靠、抗干扰和自毁反排性能。按作用原理分，现代地雷分为触发引信、非触发引信和时间引信三类。触发引信是利用目标的碾压、接触或碰撞而引爆的地雷。非触发引信是利用引信周围的物理场来感受目标信息，当目标进入地雷作用范围时引爆地雷的。时间引信又叫定时引信，按预先装定的时间，到时引爆地雷。此外，有些地雷还装有防排雷的不可取出装置、反拆卸装置、定时自毁或失效装置等。 目前世界各国研制和装备的地雷品种超过300种。按用途可分为，防步兵地雷、防坦克地雷和特种地雷。其中特种地雷包括化学地雷、核地雷、信号地雷、照明、燃烧地雷以及诡雷等多种。按控制方式可分为，操纵地雷、非操纵地雷。按抗爆炸冲击波的能力可分为，耐爆地雷、非耐爆地雷。按是否能自寻目标可分为被动式地雷和主动式地雷。按布设方式可分为可撒布地雷和非撒布地雷等。 自动机动地雷。美国为了适应未来作战的需要，正在积极研制两种特种机动地雷——代号“赫尔卡斯”和“巡逻人”。“赫尔卡斯”是一种既能自动空中投送，也能自动实施快速攻击的机动地雷快速攻击时，它能利用地面效应技术，在高低不平的战场上以每小时100公里的速度自动行走、搜索目标并实施攻击。当空中投送使用时，它能在指定地域，自动探测目标，一旦发现进攻目标时，即由探测传感器起动光电寻的系统，用火箭推进，迅速盯着装甲目标，并能在飞行进程中不断修正寻的系统的误差，直至击中目标，弹头爆炸。“巡逻人”地雷，是一种小型的（约重45千克）和高度机动的电动四轮车辆，设有空心装药弹头。它可以克服障碍、脱离道路高速机动。它在有利地形上实施攻击时，可关掉马达，启动火箭推行，追击速度可达每小时110公里。该型地雷采用光纤导线进行遥控，既可自动撞击目标爆炸，也可通过遥控选择不同攻击目标实施遥控起爆。此外，它还具有两栖作战能力，能在河流和池塘中浮江或涉渡，去完成攻击任务。 自动发射反坦克地雷。反坦克地雷是第一次世界大战后，伴随着坦克的出现而逐步发展起来的。目前，西方些国家在试制一种能自行机动发射的反坦克地雷。由于这种地雷主要是攻击坦克或其他装甲车辆的侧向装甲，所以又叫自动反侧甲地雷。德国将研制一种叫“PARM”的侧甲雷。这种地雷威力具有现代十颗常规反坦克地雷的功效。该系统总重约10千克，放置在三角架上。三角架可作360°旋转，并可在-45°～+90°范围内作俯仰运动。地雷有效攻击范围为2～40米。当一条0.3毫米粗的光纤线被目标弄断时，地雷引信就会受到感应而自动起爆，地雷将会像出膛的炮弹一样，直奔坦克的侧向装甲。此雷可保持40多天始终处于战斗状态，能够击穿70～80毫米厚的侧装甲，并杀伤车内人员和毁坏车内设备。 英国将试制一种叫“劳动”的侧甲雷。它是由一具新式的反坦克火箭筒、支架和自动侦察瞄准系统构成的。这种由火箭筒发射的侧甲雷主要用来封锁装甲车辆通过的道路。布雷时，先用瞄准具进行瞄准，根据目标运动的方向预先调整好发射管上的多种作用传感器系统。一旦传感器探出重型履带车辆或轮式装甲目标时，就立即进入发射状态。当目标通过火力线时，侧甲雷可以在10-100米范围内自动发射，捕获目标攻击。 法国也在研制一种叫“F-1”的反坦克侧甲雷，该雷安装有红外及声响传感系统，它能自动侦测出80米以内的装甲目标发出的红外线及声响，然后自动发射地雷并引导地雷准确地击中目标。 地效飞机 地效飞机，是根据一门新的边缘技术——“表面效应翼技术”制成的一种飞行器，主要用于登陆作战。也有人叫它冲翼艇。它具有超低空飞行、超越障碍飞行和载重量大等优点。引起了各国军方的重视。 说起地表效应，还有一个有趣的故事。1932年5月24日，德国的一架 “多克斯”号水上飞机正在大西洋上空飞行时，忽因发动机部分油路堵塞，发动机转速降低，飞机急速下降，眼看一场机毁人亡的事故顷刻就要发生。突然，一个“奇迹”出现了，当飞机掉到距水面约10米左右时，一种神奇的升力竟使机身“自动”拉平，而且一直保持这个高度飞行，最后竟安然无恙地回到了目的地。 这一偶然现象引起了科学家们的极大兴趣，他们开始了探寻这一神奇升力的缘由。原来，当运动的机翼接近地（水）面时，上下方压力差加大，升力迅速增加。后来，人们就把飞机距地面很近时所发生的这种特殊物理现象，叫着地面（表面）效应。 实验研究证明，飞机在距地（水）面一定高度飞行时，升阻比（反映机翼升力性能的一个参数）要比在高空飞行时大二倍，这就意味着升力增大了，其载重量也会随之增加。一般情况下，地效飞机要比普通飞机载重系数大一倍，油耗省一半，航程可增加50％左右。 地效飞机的提出和研制，将成为未来各国军事斗争又一新的领域。美国认为：“它是一个技术上的突破，必将使海上战争发生革命。”前苏联人认为；“它的应用是海军发展的一个极其重要阶段——一个就其影响来说可与原子能舰船和潜艇的出现相比拟的阶段。”仅从陆战方面来看，它必将对未来的登陆作战产生以下变革性的影响： 一是改变传统的登陆方式。现代和传统战争的登陆方式，一般都是由舰船运输兵力登陆，所用的登陆工具往往速度慢、越障力差。即便是最先进的气垫船，也无法越过岸上1.5米以上的垂直障碍。而未来的地效飞机却能在离地面（海面）几米或几十米的高度，作高速远距离飞行。它能一举飞越对方滩头阵地及障碍，直接突破对方防御前沿及浅近纵深。从而大大增加了从海上发起攻击的距离和作战的突然性。 二是使浅近纵深成为未来登陆作战的主战场。由于地效飞机的出现，它不仅可以飞越滩头、海洋、冰川、灌木林等地区，而且飞行的速度比气垫船快，甚至超过了直升机的速度。同时，由于它紧贴地 （海）面飞行，因而对方雷达很难发现；由于速度太快，地面防空兵器很难反应过来实施拦截；加之它具有很强的生存力，又可以短距或垂直起降，因而具有很强的纵深作战和攻击能力。 此外，它将改变传统登陆作战的态势、进程和作战方法等。 目前，世界很多国家都在加紧研制未来的地效飞机，有些国家已经取得了成效。这里，我们仅选其几个国家的研制情况作一简介。 据称，联邦德国从70年代后期就开始试验了一种代号“X-114”型的地效飞机。该机重约1500千克，有效载重500千克，有6个座位，使用一台200轴马力的发动机，最大时速200公里，巡航时速约150公里，带100千克的燃料可飞行1000公里，最大航程达2150公里。在海上飞行时，浪高超过1.5米时，仍能飞行，即使在恶劣的气象条件下，出航率仍保持在60％以上。 此外，美国陆军正另辟蹊径，研制一种单兵地效飞行器。这种飞行器由一人操作，能垂直起飞，前后飞行，左右机动，灵活自如，上升高度最高可达3000米，时速可达96公里，能连续飞行半小时。 总之，未来的地效飞机必将在战争中被广泛应用于登陆、机降、运输补给、反潜作战、扫雷布雷、侦察巡逻、救生救护以及空中攻击、加油等领域。 |
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