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[影视娱乐]《飞驰人生 2》里一晚修好撞击测试后的受损赛车可能吗？ |
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《飞驰人生 2》里一晚修好撞击测试后的受损赛车可能吗？ 关注问题?写回答 [img_log] 电影 飞驰人生2电影 2024新春放映室 《飞驰人生 2》里一晚修好撞击测试后的受损赛车可能吗？ 圆桌收录 2024 新春放映室 |
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飞驰人生2 87% 知友推荐 · 2684 人评价 中国大陆 / 喜剧 · 剧情 / 2024-02-10 中国大陆 / 2小时1分钟 ? ? |
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这绝对是个好问题，这个问题起码部分地展现了韩寒所拍的内核。 这个问题在飞驰人生1里就有提问，参考这条，理论上可行，但—— 但——就2里的这个情节，从剧情前后来看，受限于张弛车队的预算以及技术，同时损坏的部位是防滚架，根本不可能一晚修复完成。 那么这里是不是可以认为韩寒进行了艺术夸张？并不是，以韩寒对汽车的了解不可能进行这么大程度的夸张，其实电影里用镜头交代了这件事不可能，拍的很明白但不是很直白。看过的小伙伴可以回忆一下，有剧透： 从事实逻辑+电影叙事的角度看，其实这段的真相是： 碰撞测试中光刻车队使诈坏了“规则”，张驰找到了光刻车队坏了“规则”的证据，按照道理来说应该要求组委会对光刻车队进行退赛或者严肃处理，但是组委会（规则制定者郑恺）表示我知道光刻车队坏了“规则”，但是“规则”的制定权与解释权在我手上。 以上内容都是电影里直接拍出来的，而后呢，就是拍的明白但不直白的部分，单从剧情叙事看： 张弛找到辛地机械，辛地机械让最好的老头乐修理手（刘昊然）修理，画外音说组委会同意让张弛与光刻车队再次测试，每一位主要演员都在看似努力修车，敲击车的防撞梁。 下一个镜头就到了再次测试，两车相撞，蒙太奇，之后张弛的赛车跑出风雪，换了涂装，昭示张弛车队通过测试，进入正赛。 结合镜头语言，其实就能很清楚的发现，为什么张弛能够进行第二次测试，同时他们的车能够在预算有限的情况下修好，而且还能通过第二次测试—— 其实他们根本没可能通过第二次测试，但是张弛和组委会达成了默契，张弛不追究飞驰人生1中理应属于他的荣耀为什么被轻易剥夺，同时也不深究光刻车队违规修改测试车的过错，换来一个张弛车队能够上场的机会。 这里运用到的表象和隐喻包括， 1. 张弛与组委会冲突时，连续多次提到“规则”，而“规则”则呼应了之前张弛与光刻车队经理（也就是上一部中的好朋友）的交谈中所提到的“规则”。 2. 让辛地机械修车，辛地机械是老头乐车场，电动老头乐大家都知道，连机械结构都没有，一个铁皮壳子里面装个发电机按四个轮子就行，电影开场也交代了他们厂的技术含量，整个厂除了在外形设计上下了狠功夫，其他毫无竞争力，属于是“科技以换皮为生”，那么他们厂的技术骨干凭什么能修专业的赛车防护结构，这就完全不合情理，所以可以看出，辛地机械修的根本不是张弛赛车的“里子”，而是车子的“面子”。 3. 所有主要角色愤怒地敲击防撞梁，看起来是在修整防撞梁，但其实是在发泄自己内心的怒火，防撞梁根本不是这么修的...从电影前后文看，他们测试车的防撞梁也没问题（出问题的是根本没法也没条件修的裂了的防滚架）。光刻车队违反了“规则”，加装了一条防撞梁，而张弛他们只能通过这种交易的方式，把自己的防撞梁敲敲好，车子面子修修好，最后和组委会达成交易通过测试，本质上也违反了张弛一直信仰的“规则”。 整部电影写的最明显的、善恶激荡最强烈的其实就在这段。从剧本的角度看，测试车碰撞结果的矛盾，其实是有关“规则”的矛盾，而这种矛盾充满着一种无法调和的困境，以及无法反抗的逆来顺受。 凭什么张弛要去证明自己的无辜，凭什么证据就在仓库但是规则制定者可以装作没有看见，凭什么光刻犯了错误不需要承担任何后果，凭什么张弛就算找到了光刻的错误还需要再演一出戏才能赚得本来就应得的门票？ 韩寒就是这样的人，如果熟悉他的作品，主要是他的长篇，就会发现他痴迷于玩各种NETA、谐音梗以及物象象征。具体的不展开了，大家可以去电影院里看。就说一个，辛地为什么是辛地，而光刻是什么大家都有数吧。 要说还得是韩寒，不管他的技法高不高明，文笔是不是大白话，内核是不是隐藏的够深； 他的作品的底色永远有那么一丝黑深残。 在一片光明的票房中，大家纷纷选择了看起来最合家欢的电影，然而又有多少人能看到这一片光明后的终焉。 |
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郑凯：你们不追究铅封和光刻车队为什么偏偏提前预知要撞你们用上高强度材料的问题，我就让你们重测，且重测的结果保证你们一定不会追究。 |
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赛车不是打打杀杀，赛车是人情世故。 ——皇姑屯拉力赛永远的王 |
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那个，其实你们了解韩寒的话，就知道飞驰人生1和2拍的就是韩寒自己经历的故事 而不是有些自媒体说的飞驰人生和国外某汽车动画3的剧情类似 飞驰2历小海是测试员，韩寒好多年前开的那辆6号，一开始是作为测试车，作为展车，好像是好久了连引擎都没装上过，只是作为展示，类似以前手机店模型机的那种感觉 飞驰2，张弛的车打不着火。6号作为替补车上场，也是打不着火 飞驰1比赛前运输赛车出事，车子被毁。6号韩寒驾驶夺冠后，在一次比赛前，运输过程几辆赛车都几乎报废 飞驰1，张弛最终修好赛车夺冠。飞驰2，张弛驾驶没有改好的车出战。现实世界里，运输事故几乎报废的6号勉强上场，最后夺冠。 飞驰2比赛后半段经历冰雹。现实世界，6号带伤出战那次是暴雨。 飞驰2，张弛在飞驰1中夺冠后，车上的铅封找不到，最后冠军被取消。现实世界，夺冠后，韩寒那辆运输事故下抢修夺冠的6号，在修理过程中有零件没有注册报备，冠军最后又被取消。 其实吧，如果韩哥要出飞驰3，之后的剧情都能猜到，大概就是现实世界之后发生的事情。 飞驰2中，已经是油电混动的赛车了。 而现实世界是那辆不被看好却夺冠的6号中途退役，车队改了一辆更好的新的6号，但是新6号事故不断，成绩反而不好，最终6号又重新出场，积分反超最后夺冠。 所以飞驰人生如果要出3的话，大概就是这个故事吧，我想。 以上内容是我记忆里，好几年前韩寒的一篇文里提到的事情，大概回忆写出来的内容，不知道有没有说错，感兴趣的可以找一找韩哥的原文看一下。 又及，祝新年快乐。 大晚上写的居然有人看，那我再多写一点吧 看电影的记得光刻车队让一个车手故意挡住张弛拖时间的情节吧，张弛超过去之后手伸出来比了个耶? 我要和韩寒呼应上的话，那个其实不是耶，而是两根中指 也是十几年前韩寒的事，依稀记得好像是他们车队被赛事官方故意恶心，然后韩寒和他的一个队友，两人直接在现场竖中指，最后还被罚款 我要没记错应该是这样，感兴趣的可以去查一下确定下 所以按韩哥的性子，我真感觉张弛比的不是耶，而是十几年前他和他队友竖起的两个中指 噫，居然还有人看，那我再写一点 不管是飞驰人生1里面张弛没考过科目二，还是飞驰人生2里面各种驾校学员考不上驾照，韩寒都在表达一个意思，驾照真丫难考 知道为什么吗 没错，赛车手韩寒，当初驾照没考过 还不是一次，我记得好像是说韩寒三次还是四次才考上驾照 所以也不难想象，为什么过了十几年，韩寒的怨念还那么大。 还是有很多人挺喜欢的嘛 那我就评论里面那个说一下吧，好多人说不应该再有3了，但是你看一的时候不是也认为不会再有2吗 就按着韩寒那个经历的话，他把1和2都拍了之后，接下来的经历就应该到了，为了追求更好的成绩，所以说迎合2里面那种混动的车子去打造一辆新的赛车 然后就是我上面说的，为了追求更好的成绩，打造的新六号，结果状况百出，然后换上原来作为测试车的六号，反而又重新夺冠 而且韩寒也没有明确说不拍3了吧？ 然后我也带着这样的疑问，稍微去搜索了一下 韩寒并没有说不拍第三部，也没有明确表示要拍第三部。而且在一次采访中，韩寒还说了，如果拍第三部的话，会怎么样怎么样 所以不要说一定没有3，这都说不好 因为按照2里面出现的纯油车和油电混动车子的争议，我认为很可能会拍新六号与六号那段现实剧情的改编 1里面是纯个人战，2里面引进了积分车队 我要没记错的话，现实就是韩寒开新六号积分下降到第四还是第五，最后换上原来的六号又重新回到第一 而且你们不要忘了，韩寒不光是拉力赛冠军，还是场地赛冠军 飞驰人生2里面说巴音布鲁克停赛了，并且张弛年纪也大了，所以说飞驰人生三很可能就进入了危险更小的场地赛 所以如果有第三部，剧情大概率是场地赛，然后还是用积分夺冠， 推测原因就是2里面的巴音布鲁克说已经停赛了，并且2里面还出现了厉小海这个新人物，和车队，积分，这些概念 所以2和3最终的故事走向框架大概应该还是一样的，可能是车队用新的车子，然后关键时刻新的车子出了问题，然后张弛用之前的车子或者测试车子上场，最终让积分夺冠 当然了，再更新的话，总要说点新的内容，也不能只说我认为可能有第三部这件事情 那就再给大家说一些小细节吧 领航员孙强，领航员孙宇强 国际汽联万和平，中汽联领导万和平 车手张臻东，对手林瑧东 车队经理叶勇，车队叶经理 车队维修组长吴记星，维修员记星 不用我多说了吧？ 然后我要说的就是我感觉那个林臻东的林可能是林志颖的林，这个我就不乱说了，感兴趣的可以自己去搜 所以说我觉得飞驰人生拍的比较有意思，大概率是因为这类似是韩寒艺术加工后的自传，其实。 然后也是再次重复一下，因为飞驰人生拍的都是拉力赛的部分 我还是很希望韩哥会拍第三部，缅怀一些他场地赛的事情 记忆有点乱，不知道刚写的东西，你们能不能看见？ 不过我还是顺便说一下，为什么我希望有第三部以及我的一些猜测吧 因为飞驰人生拍的其实是后来的韩寒，张弛从1到2，里面一直是作为一个传奇车手，作为一个实力很强的人 但是韩寒刚步入赛车圈的时候，其实也并不是一帆风顺 就比如飞驰人生1里拍的车子爆缸的事情，我觉得这就是他说的早期自己赛车时候的经历 就韩寒刚刚进入赛车圈，作为一个新人，一开始一直都是路人级的存在 所以张弛是那个夺冠后进入大众视线后耀眼的赛车手韩寒 而不是一开始在赛车圈不知所措的韩寒 所以就是我说的飞驰人生1和2，其实是韩寒在后来拉力赛中的自传经历 但是他更早期的一些事情是没有说的 就比如说韩寒早期是作为四号车手的，就是每场比赛一号和二号车手上场，三号作为替补，四号是作为吉祥物，作为宣传用的 因为韩寒最早出名是因为写作，所以一些车队要他的原因就是让他作为四号去用于宣传，利用他的知名度 这也是我认为的，为什么可以出第三部。因为张弛虽然身体有问题，年龄也大了，但是他可以作为三号车手和四号车手，并不是说一定就不能上场 还有1和2里面始终都是张弛没有钱，然后去拉赞助。这也是韩寒的经历。因为早期的韩寒赛车圈人气和成绩都不行，甚至于我没记错的话，到后来那个车队说的是韩寒每场比赛必须得给自己拉到多少万赞助，才能继续留在车队。 所以飞驰人生中的张弛，既是赛车圈后来耀眼的韩寒，也是早期路人甲的韩寒 思绪有点乱了，就先写到这里吧，然后大家感兴趣继续看的话，有时间我再写一些内容 |
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真实wrc赛场，雪铁龙车队30分钟把一辆破破烂烂的赛车修到继续比赛的程度，快拆设计+胶布+铁锤。福特车队三小时修复泡水车，都是基本操作，勿6 这是修复前: |
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这是修复后: |
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这是原视频:【WRC最厉害工程车队-雪铁龙30分钟就修复了废车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/tZka2wZ 这是福特车队: 修复前: |
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修复后: |
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如果他们有钱，那就有一万种可能，修个赛车也是小事情。但是，从逻辑上来说，韩明他们就是因为没钱，才不得不修复赛车而不是把另一辆赛车直接拿去做第二天的碰撞实验。 而为了能把这个冲突解决，顺便让客串的刘昊然出个镜，就又把贾冰给弄出来了。 其实贾冰他们是做脆皮老头乐的，用的车辆零件根本不能用到赛车上。刘昊然一个二十出头的工程师倒是有可能是老头乐生产线的资深工程师，但是跨领域做高级赛车修复就搞笑了。 这个情节单纯只是一个喜剧电影里的夸张剧情，不能较真儿。观众们享受剧情里给出来的大家一起为一个目标而拼搏的精神，顺便看帅哥就好了。 |
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高赞说的比较准确，补充一下张弛这个事之前说再给一次碰撞测试机会最后那句台词（那损失的时间和金钱怎么办？）当时是没有明着拍出来，也没有赔偿钱啊延后碰撞测试啊（实际也没可能做到，比赛马上开了） 实际上就是组委会默认了这个碰撞测试只是走个过场。私底下已经达成默契，张弛放弃追究组委会并把光刻作弊的事情轻轻放下。换来的是这个碰撞测试你只要有个面子就能过。所以哪怕那车内核就是个老头乐，这个碰撞测试也会合格 |
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是可以的。赛车的修复原则都是能换就换，换不了才会修，修都修不了就退赛了。 预算充足的车队对于常见的易损件都会提前储备，例如车身的包围件，轮胎，尾排，顶杆，甚至动力系统都会有两到三套备用。这也是为什么很多车队出征都是开两到三辆的大型卡车来运输，因为东西是真TM的多。 预算不够的车队通常没有充足的备用件，也雇不起很多工作人员，修理效率低，因此才会经常退赛。所有的赛车比赛都是烧钱的，例如F1的红牛车队（大牛）一年的预算超过3亿美金，就这还跟奔驰车队拼了七八年才拿到总冠军。车队实力决定下限，车手实力决定上限。 |
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一晚修好可能，周六排位撞车，周日修好继续干这种事情在f1要多少有多少， 但《飞驰人生2》里那样的一晚修好方式不可能 |
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你大概是没好好看这个细节，但是有问题就问这个习惯真好！ 你有没有注意到，他们之间的黑话是“规则”？ 原来没有第二天就可以有？？？ too young too simple sometimes naive ! 一个老头乐的公司，能在一晚上修好专业的赛车？ 那是几百万改出来的！ 而光刻违规了，但是在规则上并没有特别明显的要求它们取消资格的规则！而沈腾的车队，如果真的想比赛，那你说怎么办呢？必须配合赛会主办方把这事给了了吧！要不怎么办呢？ 飞驰人生之所以好，就在于真实， 里边有一个叶经理为了自己的中年生涯妥协了理想， 里边有一个张车手为了自己的赛车终点与看好的车手妥协了规则与自己的清白， 里边有一个不知名的主管为了自己的孩子与舒适的生活妥协了。。。出卖了灵魂！ 这是真实的世界！ "welcome to the real world! it sucks. you're gonna love it" - monica |
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继《飞驰人生 1》后，今年的《飞驰人生 2》这部春节档电影还是蛮火热的。韩寒曾表示，他们使用了十几辆专业拉力赛车，电影中有很多镜头在新疆高原上拍摄，甚至在拍摄过程中每个镜头都以最真实的速度和驾驶技巧完成，对于车迷而言，如此用心的汽车题材电影确实很难拒绝。 |
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至于电影中提到，受损的赛车在一晚之间被修好并恢复参赛，从理论上的可能性是存在的，当然导演为了剧情的需要，所以对他进行了些夸张。毕竟它是一部喜剧电影，不是记录片，要以娱乐观众为宗旨，但《飞驰人生 2》不止是喜剧，他是一部热血的赛车电影。 |
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何况电影中赛车的损坏是由于在赛车运输过程中发生的翻滚意外事故造成的，而非比赛中的直接撞击。由于翻滚不会导致防滚架的结构性损伤，因此一个完整的防滚架可以确保车辆在没有其他重大损害的情况下立即恢复正常行驶。 |
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此外，电影展示了赛车的部分修复过程，包括切割和焊接车架以保持结构的完整性，这虽然是必要的，但并不是立即就能完成整个修复的过程。 实际上，即使在现实中，一支专业的维修技术团队也能够在短时间内完成车辆的修复工作，就像F1方程式赛车，一个团队可以在3秒以内更换全车的轮胎一样，尽管他们的工作通常是以小时甚至是分钟和秒为单位计算的。 |
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因此，根据这些信息，电影中的描述在一定程度上反映了现实世界中的可能性。 |
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可能是把张弛开的二号车拆了拼出来的测试车，然后再做的二号车。 |
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wrc有一场比赛，雪铁龙车队半小时修好一辆后轮半轴断掉，轮子都掉了，后屁股撞变形的赛车继续上路比赛。 【WRC最厉害工程车队-雪铁龙30分钟就修复了废车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/yDKiPdY |
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跟这个相比，我还以为，因为撞击测试作弊，光刻车队应该被永久取消比赛资格 毕竟，这个是实打实的作弊，而且只要进行了二次撞击测试，相当于官方承认了作弊，作弊没有按规则惩罚，这只要爆出来，可能再跟他们较真的就不是张驰是纪委了…… |
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应该是可能的，不管宝马还是一汽，中外大厂都有这个能力。 |
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完全有可能 毕竟 一个几周训练的试车员+一个驾校考试都过不了的领航员 都能活着在巴音布鲁克把车开到终点 捎带着还拿个单车成绩第二 |
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车不就是一堆零部件组装在一起的… 如果不考虑忒修斯之船这个问题，你把所有部件拆下来，能用的就留下，不能用的就扔，只要备件充足，极限难度也就是组装一辆新车…没想象的那么玄 |
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没可能的，也不需要 第一次验车，韩寒拍了技术人员冲上去验车的画面。 第二次对撞完车就直接切换赛道开始比赛了，而且光刻能继续上场比赛，意思就已经很明显了，张弛不追究光刻的问题，不追究组委会为什么没有仔细检查光刻车辆的问题，辛地就一定能过对撞测试。所以没有拍画面，暗示根本不需要有技术人员验车的必要性。 所以辛地也不需要真正修好车辆，只需要修好外观 |
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扯淡的何止修赛车，撞石头降温法不是更扯？ 但全片节奏是对的，适合春节在电影院看。 依我看，韩寒可以靠小段子加赛车一直拍到飞驰人生10。 |
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看周围有没有配套加工企业 靠备件多也可以实现 至于工作量，对车队来说不是问题 年轻人做这些东西，卡进度的从来是供应方，自己做的热爱的事情非常肝 |
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配件齐全用不了一个晚上 |
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参考红牛的话，未必不可能，但是如果你是法拉利，可能一晚上刚拆完轮胎 |
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怎么不可能。航母那么大，三天都能修好约克城号。更何况小小的赛车呢。 |
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那一晚修好的不是撞击测试的车。 而是被现实撞得粉碎的张驰。 他…重生了。 |
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不可能 因为参数不一样，看上去一样，开起来不一样 |
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不可能，特别是第一次碰撞防滚架有裂痕这种情况，就张驰他们还有钱换一个新的？？ 所以最大可能就是，主办方让张驰退让，不告发光刻（作弊取消资格），条件是让辛地测试车修好外壳后，随便测测就给通过。 这就是“公平” |
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赛车电影嘛，很少能脱离修车的俗套。 修不好说明有黑幕，修好是理所应当。 |
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智商不够用了，这个问题上了知乎热搜，我真搞不清是发行方买的还是竞争对手买的。 |
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可能个P啊。 正常走流程，应该光刻车队取消比赛资格。但是人家组委会说，那也证明不了你的赛车符合要求，也就是说，你要是鱼死网破，他取消资格，你的资格也要不回来。 最后双方折中，走个形式重新碰一下，都有资格参赛，组委会也免了爆出丑闻。 |
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基本没啥问题…… WRC每站赛段结束后P房整备常规操作…… 专业的拉力赛车车架外壳轮胎轮毂都是快装快拆的设计，内部构造四驱系统悬架基本都是模块化的~ 外观变形可以直接拆了换新的~实在不行就大力胶常规操作~ 车架变形就钣金呗~ 电影里张驰面对的问题不是能不能修好的问题~ 而是维修团队，备用零件~ 钱的问题~ 一辆无限制级的拉力赛车造价基本在500~1000w不等~ 所以这里的重点是钱，赛车运动没钱真的玩不起，属于最烧钱的的运动~ 贵族运动不是白叫的~ |
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只用外观修好就行。沈腾与赛会达成灰色交易，他不举报光刻作弊，赛会让他通过测试。其实沈腾没钱修车了。 |
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