[明星艺术] 你见过最抽象的城市道路设计是什么样子的？

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[明星艺术]你见过最抽象的城市道路设计是什么样子的？

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你见过最抽象的城市道路设计是什么样子的？
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你见过最抽象的城市道路设计是什么样子的？
圆桌收录
到达的方式

古代城市会故意做出死胡同，故意不把路对到一块去

西四丁字街，皇城西安门不能直接对着阜成门
当然风水玄学上有一套解释，而从实用角度上说就是军事上防止入侵的需要。
古代没有航拍卫星，考虑到最坏的情况，如果城破了，敌人打进来，就要用街道让敌人强制性晕头转向。街道不能从头通到尾，否则敌人就会从一个城门直接打到另一边。必须要让敌人一进门就是死胡同，强制性绕几个弯，敌人就迷路了，便于我方巷战。
城市地图在古代是机密，比如北京地图在晚清之前都不公开。
这种设计在现代已无意义，只剩下交通拥堵了。

山东滨州
整个市的道路全是横和竖笔直笔直的，把市区分割成和个四四方方的豆腐一样
更绝的是这些路就2个名字，横的叫黄河路，从黄河一路、黄河二路、黄河三路一直排下去，竖的叫渤海路，和黄河路同理
理论上你在这座城市是不会迷路的。大家报地址只要报黄河X路渤海X路就知道在哪了，甚至离你有多远也能知道

我没开过，但是见过这张图。

原帖 https://www.reddit.com/r/pittsburgh/comments/8ryzid/intersections_of_pittsburgh/
另外就是美国那种郊区国道，三百米让我从最右边变道到最左边连变四条道，我真是谢谢您嘞

济南。电瓶车比汽车快，满世界电瓶车，全因为此。
1.全城断头路。
老城区路网，纯屎山堆积，而且不优化。主干道双向两车道就算了，有建造时候遇到机关单位变丁字路口的，还有建好后人为拆断的，还有修一半拆迁不了望而却步的。

最终东西走向只有经十路不是断头路，造成所有车流汇聚到该路上，成就中国最堵的双向24车道，一旦封路整个城市就瘫痪了，所以没法升级成快速路。也很少有立交桥和渠化路口，少数立交都是上了年代的，设计思路落后（占地小，全是直角转弯；或者不全互通，只是半互通或狭窄的跨线桥），尽是平交路口，到处红灯。路口常有例如左转-直行-直行-右转-左转-直行-直行-右转的道路设计，变道提前几个路口。

新城区规划，仍全是断头路。本地人光明正大搞封建思想，为了让市政府（龙奥大厦）处于泰山玉皇顶正北88里这一迷信思想，不惜斩断纵向命脉奥体中路，人为制造断头路，产生大拥堵。右边“卫生巾”新区，丁字路口大集合，华而不实。如果说老城区是短视，这个就纯属故意为之。

2.快速路密度太低，网络严重不健全。东西距离比北京还长，却没有真正意义上的环形快速路（只是如此命名）。

3.铁路基本全从城区内部走，切割城市严重，遇到个火车站南北广场都不互通人，何况道路跨线。主干道走下沉式道路，次干道遇到铁路直接断头了。始终不去弥合这个问题。

4.因地铁马拉松式施工，到处封路，机动车、非机动车、人行道“三线合一”在人流车流大的地方非常普遍，且路断了不开导航没有指路标识（尤其行人）。老城区和北城区路破，也不修。

提到抽象路网，大家想到的往往是重庆市区的各种自由式路网。
这里讲两个不同且有趣的案例：
一个是全国罕见的平行四边形路网，另一个是两级高差出现的市区观光电梯。
万州区百安坝街道的平行四边形路网
要知道，路网设计时，锐角是比较忌讳的，不利于行车转弯。
但平行四边形的路网，锐角路口会比较多，所以全国范围内非常罕见。

百安坝片区路网
重庆市万州区的百安坝街道，就采用了全国罕见的平行四边形路网格局。
从建筑布局来看，是完全贴合这个平行四边形路网的设计。

百安坝街道片区的路网
重庆市万州区的前身是万县市（四川省地级市），老城区在长江西岸。

万县市地图
而百安坝片区，实际上是一个万州区在重庆直辖之后成立的独立组团。
需要说明的是，万州区虽然是重庆市辖区，但离重庆主城区很远。
因此万州区作为一个市辖区，但却提出过建设“重庆第二大城市”的目标。

西北为老城，东南为百安坝街道
重庆直辖第二年，1998年12月，由五桥镇析置百安坝街道。
百安坝也因百业兴旺、百姓安居乐业而得名。
当时库区安置居民，上海对口援建万州区，百安坝街道片区与上海有着千丝万缕的联系。
这里有上海大道、上海支路、上海中学、上海小学、上海医院。

百安坝街道的上海元素
由于这个路网实在抽象，猛地看上去会让人很不适应，觉得像是图片被拉伸了。
由于道路坡度原因，为了满足竖向规范，
用通俗的话来说，就是整个这个片区地形是一个坡地地形，传统的做法，是通过展线的方式。
而百安坝片区则是通过道路斜向路网，通过增加长度降低道路坡度的目的，满足行车标准。
三门峡市区的道路展线和电梯
另一处有意思的，则是三门峡市区如何处理内部两级阶梯的高差。
因参与三门峡市的公交线路优化，对三门峡市区进行了深度的调研探勘，发现这座城市也是城市规划界的宝藏小城。
三门峡的出名，最初是由于水电站，另外学小提琴或二胡的朋友，可能会学到《三门峡畅想曲》，这还是一首考级曲目，描绘的正是三门峡的建设场景。
得益于陇海铁路在这里有一个巨大展线，三门峡的火车停靠数量也不少，很多人听说过它。
三门峡市区湖滨区呈现明显的北高南低，因此两阶之间的高差处理，不同平行道路之间采用了不同的方式。
六峰路——环岛爬升
六峰路的道路展线爬坡，中间还有和香港类似的登山电梯。