[明星艺术] 感觉中国蓝底白字的车牌很丑。是纯粹因为美学还是受“发达地区很多是白底黑字所以白底黑字好看”因素的影响？

阅读网购物网址万年历小说 | 三丰软件天天财富小游戏

TxT小说阅读器
↓小说语音阅读,小说下载↓

一键清除系统垃圾
↓轻轻一点,清除系统垃圾↓

图片批量下载器
↓批量下载图片,美女图库↓

图片自动播放器
↓图片自动播放,产品展示↓

佛经: 故事佛经佛经精华心经金刚经楞伽经南怀瑾星云法师弘一大师名人学佛佛教知识标签

名著: 古典现代外国儿童武侠传记励志诗词故事杂谈道德经讲解词句大全词句标签哲理句子

网络: 舞文弄墨恐怖推理感情生活潇湘溪苑瓶邪原创小说故事鬼故事微小说耽美师生内向易经后宫鼠猫美文

教育信息历史人文明星艺术人物音乐影视娱乐游戏动漫 | 穿越校园武侠言情玄幻经典语录三国演义西游记红楼梦水浒传

阅读网 -> 明星艺术 -> 感觉中国蓝底白字的车牌很丑。是纯粹因为美学还是受“发达地区很多是白底黑字所以白底黑字好看”因素的影响？ -> 正文阅读

[明星艺术]感觉中国蓝底白字的车牌很丑。是纯粹因为美学还是受“发达地区很多是白底黑字所以白底黑字好看”因素的影响？

[收藏本文] 【下载本文】

一直以来我自己都觉得内地蓝底白字的民用车牌很丑。感觉和很多车都不搭，很多高逼格的车挂上车牌本身就会降低逼格，但挂上内地蓝牌感觉就已经是low化了。传统…

大面积高饱和度色确实与通常审美相悖，更重要的是很难与车身颜色相协调。
国内车牌并非都是蓝牌，也有黑底白字（涉外车辆）和白底黑字（政法部门）。所以，并不是相关决策层缺乏审美，而是“会办事”啊……

饱和度太高了，存在感太强，跟周围的任何东西都格格不入。
给你举个很简单的例子，这种火车虽然是绿的，但是你会觉得还行，因为饱和度低，看久了也就这样了。

这个动集就饱和度太高了，放在哪里都很突兀，就会觉得非常辣眼睛。

不是“蓝底白字”太丑，而是颜色太浅并且饱和度根本就没调好
以前的老式蓝牌不少用的是“深蓝/藏蓝色”，是不是比现在的这个“天蓝色”要稍微显得耐看一点儿了？

(来源自网图)

评论挺多。补充一下，
有提到汉唐被开除中国的，
还有晋呢你别忘了，晋的逍遥玩法也很屌
不提汉唐是因为个人认为，宋是中式审美巅峰，明也不错。
汉不详，太久远，染色没那么丰富。唐的朱红，白，黑这几个色用的很好，朱红是很漂亮的高饱和度颜色。想看的话，可以去日本。
一说去日本看唐风，就扯到了反思这个问题，
我就很纳闷，敢情评论区阴阳反思的，个个都是完人，自己周围的人，也个个无懈可击，毫无缺陷啥啥都牛逼。所以提个意见，就瞬间gc了，手中的帽子就举了起来。
对了，每次穿着花枝招展的大妈扯着大红大橘大绿的围巾拍照，你们不也跟着群起嘲笑呢么
还有个提到克莱因蓝，这个提的蛮好，
可以注意一下，高饱和度的色彩，会是某个时段的流行色，但不会持久，就是一阵风潮，然后那种素色，特别是灰调的，是长期流行，时刻都有。
克莱因蓝之前，有阵子还流行那种亮黄绿，当时各种包，服饰，鞋子，都是这个色，不过也就持续了一年？后面几乎彻底消失了。
素色就像是家常炒菜，可以天天吃。亮色就像东坡肉锅包肉，偶尔吃几次，觉得巨爽巨好吃，但天天吃，就齁了。
----------------------------------------------------------------------------------------------------
国内任何东西，包括车牌，都喜欢用明度和饱和度很高的色彩
主要原因么。。。当然是国内审美在雍正后就崩的一塌糊涂直到现在还没建立现代审美，也可以说宋明审美
同样蓝色，把饱和度和明度降低，类似藏青那种颜色，也是可以的

说白底黑字像阴间的，见过这种没

居然有人崇拜日本的车牌。
之前去日本的时候，日本就有一个同事说他们的车牌像送葬的。
中国的车牌难看，纯粹就是你见的多了，没见过几个国外车牌而已。。。

这么说吧，一辆汽车，只要所有权是我，还管车牌是什么颜色干嘛！蓝底白字、绿衬黑字都没关系，谁会送我一辆汽车呢？
是不是很没有审美？？

和采用什么颜色（色相）没有直接关系，和颜色的深浅（明度）和浓淡（饱和度）有关系。中国的“蓝色车牌”显得很“难看”主要就是因为中国的普通车牌在底板颜色“饱和度和明度太高”的情况下，又以“白色字体为主”。

这种过高的“饱和度”和“明度”，很显然和大多数颜色为黑色的家用车并不完全相配，容易显得突兀。（这种不协调其实一直是中国大陆地区在设计领域上容易出现的“常见问题”）
解决方法其实也非常简单，只需要把车牌的底色再加深就行了。比如下面的三块车牌，最上面的深色车牌，就明显比下面的两块浅色车牌“更好看”。

另外关于02式“个性化”车牌的取消，其实是和“内容性”有关。主要是因为“自由选择车牌号”这一措施，使得一些“思维活跃”的车主喜欢选取一些“含义丰富”容易让人产生的车牌号，和车牌的样式关系并不大。从单纯的设计角度来看，02式车牌的板式其实挺干净的。（中国内地一向对“内容”有严格要求，但很多情况下对“形式”将就而并不讲究）

至于“个性化车牌”，世界上其实也就美国和澳大利亚等“新大陆发达国家”才会大范围允许。目前世界上大部分国家都主要采用“标准化车牌”。当然，“个性化”也不意味着“好看”，“标准化”也不意味着“难看”。

欧盟地区的“标准化车牌”，除了一些“功能性”的细节差异之外，所有成员国全部统一采用“标准格式车牌”。

日本的“标准化车牌”方案，各种车牌的设计差异也是基于车种的性质所决定。

韩国各个车种的“标准化车牌”方案，和日本有类似之处。

香港的“标准化车牌”方案，非常的简洁干净，字体设计也有现代感。（个人最欣赏的设计）

美国的“个性化车牌”，可以自由选择图案，字体和数字等

美国的“个性化车牌”，可以自由选择图案，配色，字体和数字等

澳大利亚的“个性化车牌”，可以自由选择配色，字体和数字等，但没有图案。

日本的“ご当地ナンバープレート”（地方风格车牌），为每个地区设计了不同的淡色底板图案。但到目前为止没有看到任何车主使用，网络上也无法搜索到使用该种车牌的车辆。所以推出这种车牌，可能也只是一种“地方振兴”的手段。
再有就是觉得“发达国家”的车牌“好看”，大概率其实属于心理作用，即觉得“发达国家的事物”就必然是“先进的事物”。事实上，以日本为例，有6成人可是觉得“日本车牌难看土味”，同时觉得那些“欧美国家”的车牌“更好看”。Google搜索“日本　ナンバープレートダサい”（日本车牌土）就有一大堆搜索结果文章在那数落自国车牌，觉得配不上那种“高级车”。（甚至还有觉得中国车牌更好看的）
６割以上の人が“日本のナンバーダサい” ｜「日本のナンバーはガラパゴス」「欧州車に合わない」など【みんなの声】|特別企画【MOTA】?autoc-one.jp/special/5004942/

なんとかならんか!!! 日本だけなのか!? 日本のナンバープレートはなぜカッコ悪いままなのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」?bestcarweb.jp/news/57991

然而就算日本人自己觉得自国车牌“土的要命”，但在那些更贫穷的国家看来，日本车牌可算“高大上”与“先进洋气”的标志。而为了获得这种“高大上”的日本车牌，甚至还出现盗窃日本车牌销往海外的事件。
东瀛风味？日本大量车牌遭窃销往海外，单个最高售价近五万日元(中日双语)(20/11/23)_哔哩哔哩_bilibili?www.bilibili.com/video/BV1PV411Y774?from=search&seid=9646777874442791918

所以说“崇洋媚外”在世界各地都并不少见，毕竟大部分人本身就向往“稀奇玩意”。

从美学的角度讲，现行蓝底白字的车牌是不太好看，但颜色并不是唯一原因，还有其他因素影响。
先说配色，蓝底白字有足够的反差，保证了识别度，这点是合理的。然而对比老一点的车悬挂的号牌会发现，现在用的蓝色比当时的蓝色更浅，饱和度更高。这样明快的蓝色过于夺目，很难和不同颜色搭配在一起，同时作为号牌，为了保证白字的识别度，还是低饱和度的深蓝色更合适一点，在色彩心理学上这种颜色给人沉稳理性的感觉，同时因为自身的色彩倾向低与其他颜色搭配也不会很突兀。（不过现在白车当道，也没有什么色彩搭配）
另一点是排版，这点很重要。目前的车牌版式可以说没有版式设计，所有字符一字排开，并且撑满整个车牌不留空隙，这样的手法在路边摊小超市的招牌上经常可以看见。简单粗暴的排版手法的非常醒目但结果就是显得不够高级。
92式车牌本身尺寸就很大，虽然采用了一字排列，但是纵向高度依旧很高。另一点作为车牌，它本身就存在这不同的信息，加粗黑字又不留空隙的撑满了整个版面，显得相当拥挤。省市，号段，现在又有了新能源，现在的一字排开没有信息层级区分，从而显得缺乏美感和设计感。

和同样一字排列式的港澳车牌做对比会发现，蓝牌的高度更高，长度更短，却不留空隙的挤下了7个字符，缺乏z吸感。

再来参考欧盟车牌，由于信息多，不同信息层级间用色块，分隔符或者空格，做了区分，使得整个版面有了一种秩序感和空间感。

最近爆料出来的新式车牌的其中一款设计就有了很明显的排版思路。相比现行的车牌是一种很大的进步。
其实可以试着在现行的92式车牌上修改一下，比如先把高度降低一点，再把字缩小一点，留出空间感就会舒服一点。

再此基础上可以把属地和车号信息分隔的更开一点，删掉小圆点直接空出一个字符的位置突出层次感。

现在已经比原来舒服很多了，再把蓝色饱和度明度降低一点就可以了。
如果愿意的话，在此基础上还可以参考欧盟车牌，用颜色进一步做分割，既然我们是蓝底，那就用蓝色做主色。

然后再把蓝色的纯度和亮度降低

新能源绿牌，更是丑出天际线了，不知道怎么出台的。

蓝底白字还好，最迷的是新能源浅绿还拉个渐变，用个墨绿橄榄绿平涂不美吗？

早些年的蓝底不是现在这种浅蓝色，而是深蓝，现在在一些很老的车上还能看到，虽然同样是蓝色，但那个蓝色比现在的浅蓝色好看的多。

国内的审美体系是断档的，六十年代断过，九十年代又断过，近十年才开始重新起步，才有人开始了解配色和撞色，就比如不是淘宝和电商，有几个人知道莫兰迪配色、美拉德配色、马卡龙色和克莱因蓝的？
但国家机器和国家体量太庞大了，一个小小换代就会引发巨大的成本，审美需求也从来上不了政策台面。
等吧。

美是相对的
多看看新能源车牌
再回来看蓝底白字
没什么是过不去的

丑不丑无所谓吧，反正我在车里也看不见，别的人的车丑关我什么事。

中国人很容易把本来很简单的事情，想来想去太多，弄得一塌糊涂。车牌和门头都是这样。都是简单的数字加几个字母的事情，单纯就是考虑配色而已，中国的蓝底白字真的能丑出天际。我闭眼都能想到香港的黑底白字，美国的花里胡哨，欧盟的白底黑字侧蓝条，日本的白底黑字和黑底白字，黑底黄字……
就算新设计的新能源…………渐变白绿+黑字，真的我很难想象这到底是啥人做的配色又是啥人拍的板。我的天……
总能弄到恰如其分的丑，这也是蛮难的
晚上一边看英超一边随便撸一下，总共耗时 10 分钟，比例也不太对。但随便弄弄不比厕所蓝正常？

毕竟就像下面评论说的啥车上大陆车牌都能跌 10w

第1次买新能源车，车牌丑得我晚上睡不着觉。

原本以为内地的蓝底白字丑，看了大家畅所欲言发布的世界各地的车牌，嚯，多看两遍发现都挺丑的，区别就是丑的角度不一样。

那是因为我们从小就看白底黑字，这是一种习惯自然而然就会觉得用到车牌上也好看了。
我倒是比较喜欢美国式的每个州的多种地标/名人/特产/地图可供选择作为车牌的底图，个人觉得德州航天飞机款和伊利诺伊林肯款最好看。

好玩的是中国台湾地区军车号牌颜色格式与大陆民用车牌极其相似，都是汉字开头配字母，然后是五位编号。

我不觉得丑，我觉得蓝牌挺好看的
但是，我喜爱的无数车型车种，已经不可能再装上中国蓝牌了
有些国家对待经典老车，“25年以上车龄老车轻松进口”——你可以看到丰田世纪、皇冠MS137挂美国车牌
中国？
所以，我觉得蓝牌不丑、我觉得好看，但是蓝牌当局觉得我的车不配啊
你爱蓝牌，蓝牌当局爱你么

确实丑阿，丑到配什么颜色的车都不好看。我猜不会有很多人认为这种蓝底白字的车牌好看的。
不过话说回来，中国人民普遍开上小家用汽车其实也不过就是这10多年的事情阿。20年前谁要是家里买车了，那绝对是四邻里让人艳羡的存在。汽车本身就是名望和财富的象征，谁在意牌子是什么样的阿？
再说那个时代的审美是什么标准阿，回想一下早些时候家里电视机洗衣机等电器上还有各种各样的套子，就大概清楚了。
那后来经济水平上来了，普罗大众的审美也有了提升。饱暖思淫欲，再看原来的蓝底白字车牌，也各种看不顺眼了。不光是车牌，护照，身份证的样式排版和配色之类的其实也都有很大改善的空间。
到了没什么可折腾的时候，就该折腾这个了。

你就说觉得丑不丑就得了，别扯什么发达国家破产国家...
我个人认为，全世界车牌样式最好看是香港的，其次是欧洲的中性，最丑就是中国的。
首先说香港车牌有黄底黑字、白底黑字、黑底白字三种，我不知道具体按怎么分的，其中我最喜欢黄底黑字。这种黄选择的是非常的自然的屎黄，是与多种车身都可以白搭的颜色。
香港的车牌非常非常简洁，比欧洲的还要简洁。当然这应该得益于他们地方小，不需要通过车牌上的某个标识来区分归属地。
简单的东西大概率比复杂的东西耐看。所以我一直认为设计应该元素越少越好，特别是这种一但定稿就用几十年的，不同一件衣服，哪天不喜欢就扔了算了。
其次香港的车牌上的字体可以做成锥形的立体字（有的车有，有的车没有，我不知道规则，应该是自选的），在实际中的视觉效果比平面的要好看一定。
欧洲的白底黑字，我没认为多好看，评分的话75分吧，中上水平。毕竟白底黑字是我们最习惯的书写方式，白色在生活中其实相当于“无色”，“无色”就可以与任何其他颜色搭配。所以只要是白底黑字的车牌，美学上的下限不会很低（日本、泰国、我们的军用车），具体的差别就是选用的字体和排版了。所以同样的白底黑字，欧洲的字体我认为比日本的好看，我认为我们的白牌也比日本的好看。
而且大家也别忽略了一个小点，我们大部分国外的品牌都是欧洲来的，人家车子设计的时候自然考虑到按照他们自己的样式去匹配的。所以人家的车牌槽的位置、比例，甚至车身颜色一定会更偏向于适配白底黑字。自然整体效果就比较好了。
中国的蓝色车牌，这种鲜亮的蓝色本来就任何色都不好搭配。就跟红配绿一样，两个不搭配的颜色配一起，肯定怎么配怎么难看。如果非要二选一的话，我觉得纯绿色车牌都比蓝色好看，然而我不知道是不是某些人对“好看”过敏，这么多种绿色你不用，还非要无端端拉一条渐变？
所以我认为最关键的就是这个颜色与车身搭不搭...

跟新能源渐变屎绿一比，蓝牌竟然有那么一丝清秀

基础美学教育的缺失。。。。
但凡当年设计审阅的有点美学基础就拿不出这种方案。

倒不是什么美学，单纯就是因为他是中国。放心，换成白底黑字你会觉得这是什么阴间车牌。
会的，你们真的会的。

现在觉得还可以，新能源绿白渐变更丑

两种颜色互相之间的对比度越高，晚上越能拍清你车牌啊
所以搭配的颜色都是一个反光率较低的颜色，黑色，深蓝色以及深绿色，配白色这种反光率最高的颜色，晚上咔嚓一照，无处遁形，车牌拍的一清二楚。
至于新能源车，车牌换成浅绿和白色了，字就换成黑色，白色是高反光颜色，黑色则是吸光率最高的颜色，二者对比度更高，夜晚咔嚓车牌拍的更清晰。

审美这玩意儿，本来就没有标准答案。
假如现在把中西方车牌设计掉个个。
估计一群人又开始一本正经的吹蓝牌是多有设计感了。
这种话题一旦脱离了盲审盲测。
其他的都严重带有主观色彩，如果再掺和上中西方的事，就别想得出客观结果了。

要回答这个问题，首先必要了解我国的车牌演变的历史。

图片来源网络，侵删

图片来源网络，侵删
1949年，中华人民共和国成立后，各地公安机关开始各自发放车辆号牌，但各地车牌标准、编号方式不同。1950年10月，第二代汽车牌照正式发放，采用顺序式机动车牌照，号码以省为单位，从小到大依序排列，这个时候我们看到车牌里面出现了民用车的蓝色，后面又经过了好几代改革，蓝色车牌一直保留。
接下来我们再来看为什么会在1950年的时候使用蓝色的民用车牌。
我再放几张图，你们就明白了。

图片来源网络，侵删

图片来源网络，侵删
一个时代的精神风貌，最能从人们的穿衣打扮上体现。五六十年代的照片上，我们可以看到，基本上大家都是穿着一样制式的衣服，几乎都是蓝绿灰加黑白，男女不分，老少不分。这是一个时代的印记。究其原因，是建国伊始，百废待兴，人人参加劳动，建设新中国，需要耐磨耐脏的日常服装，工装与军装的灰蓝绿自然成了最实际的流行色，这个现象一直到55年之后才有所改观。
在这种大背景下，蓝色成了当家做主，建设祖国的主力军的工人的象征，我们可以称之为时代化，革命化的审美。自然的，民用汽车车牌颜色的考虑，初期代表解放军的军绿色，蓝底白字成了当时不二的选择。
至于后面为什么这么多次变更款式都没有更换颜色，私以为有几个原因，我国的公共设施在很长的时间里，色彩体系的标准化优先于审美，甚至说简约易识别已经无限优于审美考虑，另外一个原因，简单来说国民美学教育基本还在起点上。

图片来源网络，侵删

图片来源网络，侵删为什么蓝色的车牌显得low

图片来源网络，侵删

图片来源网络，侵删
简要阐述，汽车因为颜色种类很多，白色，灰色，黑色，红色，蓝色等等。基本上每个覆盖冷暖色。而蓝色车牌颜色面积较大，饱和度非常高，很容易跟车身颜色形成对比冲突，导致不和谐。而上面图片里面的车牌，显得高级，是以为大面积的色彩是白色，蓝色或者其他的颜色只是占据了一点点的区域，而白色是中性色，不带有任何色彩倾向，可以理解成无色，自然跟任何颜色都可以搭配。