[历史人文] 大和号战列舰为什么会被击沉？

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[历史人文]大和号战列舰为什么会被击沉？

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大和号是二战时期最先进、火力最强大的战列舰，为什么会被美军飞机击沉？ [图片]

这里有个非常有意思的事情。武藏吃了20雷坚持7小时半沉没，大和只吃了10雷坚持两个小时就沉了。
这两舰吃雷数量差距和坚持时间差距也反应了美国海军对抗超级战列舰的战术进步。
武藏在12：07第一波右弦吃一发雷，左线吃三发雷。
第二波右弦吃四发，左弦吃一发。
第三波14：45开始左弦吃9发，右弦吃2发。
第三波结束后是武藏垂死挣扎时间。
总共左13右7，左13中又有3发命中同一个部位。这直接导致了武藏左右进水量在持续三个小时的攻击中居然持续保持在某种可控状态。。
于是舰长猪口带着船员疯狂玩平衡游戏，第一波左倾五度灌水扶正到一度，第二波攻击完稍微右倾重点舰艏入水，灌水重新扶正到左1度。第三波左弦连吃9发算是彻底没救了，但是右弦还给了三发，同时左弦3发都打中同一部位了不至于开洞太大。。
3点10分栗田还在说让武藏以18节速度跑回家。猪口是武藏舰长，知道武藏现在啥情况，一眼回不去基地了，决定就这么想办法保证两侧进水量可控的前提下去西布扬海岸冲滩。这时候这艘七万吨排水量的船船体里面居然灌了三万吨水。主机舱俩全淹一个淹多半还在勉强运行。全舰官兵把所有能拿到的东西全部堆在右弦保持平衡。海水几乎和舰艏持平了。。
直到晚上七点半左倾30度才侧翻殉爆，才算死透了。
于是乎武藏，全程吃了20雷。扑腾了7个小时才沉。
天一号本来想的也是大和级太强了。武藏吃雷吃到饱还能撑7个钟头，我大和一开始就抱着挨打挨到冲绳然后直接坐滩当炮台的想法好像不是不可能啊。
但是可能美军也发现这个问题了，你左给一发右给一发，进水量搞不好持平了，人家损管稍微给力点水下防护好一点粗略的四舍五入一下等于没打咋办？？
所以打大和时候就非常讲究了，10发雷9左1右，对比武藏这种左右舷交替灌水左脚踩右脚尝试升天保命的行为，大和的右弦在攻击开始后一个小时40分左右（在14点12分）就把水灌满了，开始往机械室休息室锅炉房灌水了。
好不容易稳一点了三分钟后左弦又吃了一发，接下来20分钟迅速左倾然后彻底倾覆殉爆。
事实证明了莱特湾那仗不单单是大和级太能抗。更是美国人丢鱼雷时候可能没太注意细节，的确是没打过大和这种水下防护能力顶顶的超级战列舰，必须得打一次才有经验嘛。
后面这不是优化一下投弹方案，十条雷俩小时不就把你料理了？？

因为美军动用了460架次的飞机
头三百多架飞机带小炸弹
不求精度，大概瞄准就丢。
目的不是击沉，是废掉大和的防空火力。
防空洗的差不多了
100来架掩护，50多架鱼雷机从一侧丢鱼雷。
单侧应该是中了9发重型鱼雷。
船不到半小时就侧翻了
460多架次的轮番攻击
丢下了上千吨炸弹鱼雷
大和凭什么能活下来啊
这就是美军想降低伤亡
不然50架掩护，100架带鱼雷。
硬吃损失一波就带走了。

400多架次飞机，大哥，打当时世界上任何一条船，都是瞬间爆炸。你打衣阿华也是瞬间爆炸。
400个蚊子过来每只叮你一口你估计都扛不住
换成马蜂的话40只的时候人就已经没了

因为大和之前的日本战列舰已经给了美军海航非常充足的对海攻击经验了
首先是集中大量战斗机，使用机枪和火箭弹压制甲板炮位，充分杀伤防空操作手，战斗机也可以携带五百磅地瓜和俯冲轰炸机一起给压码头洗脸，拆除有防护的炮位
然后鱼雷机集中攻击单侧船舷，造成大量进水和短时间内的侧倾倒扣，无解

在参观青岛海军博物馆时候请教过海军同志。人家表示：防空炮用15～20发弹匣实在差劲。我说类似三七炮那样装备给它或许能多活一段时间。他们只是笑笑不做答复。

人被杀就会死
船被雷就会沉
当然，你也可以认为大和是一款先进的潜水艇，这样他就不算被击沉了
下潜懂吗，人类历史上排水量最大的潜水艇

天一号作战，带和号带着一艘巡洋舰，八条驱逐舰执行诱敌任务，连空中掩护都没有，米畜航空队可以肆无忌惮的围观带和号
带和号的96式25mm防空炮效率太低，看似三管，实际由于各自15发弹匣供弹，为了维持火力持续性只得选择单管轮流发射的形式。然后装填手不停累死累活的上下纷飞的换弹
带和号还有一个著名防空武器，三式弹对空弹，由大和号主炮发射，然后凌空爆炸，用破片和燃烧弹子弹杀伤。但是这东西没有杀伤记录，相当于大号烟花。三式弹对空弹还会伤炮管。三式弹不止装备大和号，不止一个口径，也有对地弹，对地弹有过战果
带和号整个作战期间有记录击落美军战机只有3架，美军一共出动快300架各式飞机，那带和号被围观致死是不是想得通了？立本海军放空能力落后一直是个问题，早期还能靠零战勉强支撑，后期美军飞机哪个不是按着零战锤，只能用陆基起飞的紫电苦苦支撑，天一号连飞机都派不出来了
而且带和号确实是最先进的战舰，但是带和号毕竟还是一艘战列线作战模式指导思想下制造出的超级战舰，虽然是作为最终作战兵器，但是在整个战争期间也都只是“港口防卫舰”，打到后期要啥没啥，缺乏体系和资源，连油都不够用，被米畜围观致死，再正常不过了

因为到现在都没有什么好办法降低鱼雷的伤害，被打了就是大量进水。美军又协调集中进攻左侧。同时大和的防空火力又有大量露天炮位，大量的战斗机几轮压制下来，能开火的就不多了，靠转舵来躲鱼雷最后一定会完蛋。

TNT当量400千克的鱼雷，杀伤力已经很大了。
这样的鱼雷，战舰吃上1个，就已经很难受了，大和吃了10个。
不仅吃了10个，有9个都吃在左舷，除了舰首和舰尾的2个，其余7个，全都集中在舰舯。
更要命的是，这一切都是在40分钟之内发生的。
13点37分到13点44分，短短7分钟之内，5枚鱼雷命中舰舯左舷。
14点02分到14点18分，短短16分钟之内，又有2枚鱼雷命中舰舯左舷，1枚鱼雷命中舰尾左舷。
这就让战舰在短时间内，一侧舰体大量进水，舰体急剧倾斜。
与此同时，短时间内多次大当量爆炸，让舰员损失惨重，损伤管制效果几乎为零。
最终，爆炸引发的火灾引爆了舰体内部的弹药，大和号迅速倾覆。
至于美军那5枚重量250千克的炸弹命中，相比于10枚鱼雷，已经算不上什么了。

日本的海军基本都被干沉了，航空母舰一艘也没有了，大和根本没有海军航空兵的保护。就算是还有飞机，日本也没有油了。大和就只带了单躺的油，就这还是四处搜刮弄来的。
美国飞机随便炸，靠大和自己的防空火力，那不是开玩笑嘛。
美国最牛逼的是海军。

只要是条船，都有可能被击沉……
大和号就算是二战最强战列舰，它也是用来进行炮战的，面对航空兵只能被动挨打。防空防空十防九空，挨上几十颗炸弹和鱼雷，大和号也顶不住。

这是一艘二战期间日军建造的最大的一艘战列舰。大和号战舰从1937年11月开始修建，直到1940年8月，用了大约3年时间，大和号才完工下水。之后又经过一年多时间的磨合，直到1941年12月，大和号才正式服役日军。大和号的服役，可以说是轰动了当时的整个世界，因为大和号是人类历史上修建过最大的战列舰。
大和号战列舰防御参数
其舰身长度达到了263米，舰身最宽处为38.9米，满载排水量达到了72810吨，这些数据可都是妥妥的航母级别！大和号的船壳重量达到了20212吨，装甲重量达到了21266吨，就连各种武器系统加起来都达到了11611吨！在防御力方面，全舰最厚处的主炮塔正面装甲达到了65厘米厚。而在舰舷侧的装甲厚度也达到了41厘米。良好的防御装甲使得大和号的装甲最大可承受住460毫米口径炮的射击！

大和号的船体主甲板厚度为410毫米，可承受同时被2枚鱼雷或者多枚航空炸弹命中，而不影响继续战斗，甲板的上甲板厚为35-55毫米，中甲板厚200毫米，全舰最厚处为主炮塔正面的650毫米，炮塔侧面厚250毫米，顶部厚270毫米。炮座厚560毫米，弹药舱壁最厚处为270毫米。各种装甲防护的总重量为22895吨。
大和号战列舰武器配置
在武器方面，大和号的主炮共安装了3座三联装的94式45倍径的460毫米舰炮，一共算起来的话也就是9门炮管，其中6门炮管位于舰艇前甲板，3门炮管位于舰艇后甲板。3联装的炮塔转动一圈需要3分钟的时间。

这种96式460毫米口径的舰炮可发射91式穿甲弹、高爆弹和3式对空弹，其中穿甲弹的单发炮弹重达1.5吨（其中弹药330公斤），最远射程为42050米，3式对空弹和高爆弹的重量都为1360公斤，对空弹最高可射11900米。每门炮配备了100发炮弹，总共配备了900发炮弹。发射速度大约每分钟可发射1.8发炮弹。如果9门炮同时发射炮弹，其后坐力达到了8000吨。那么这款460毫米口径的96式舰炮有多猛？简单地说，世界上任何一款战列舰的主装甲都能被其击穿。

而在副炮方面，大和号则是安装了12门60倍径的155毫米口径舰炮。这12门炮分为4座三联装炮塔，并非单管。除了这些武器你以为就完了吗？当然不可能，除了9门主炮，12门副炮外。大和号还安装了共24门舰炮的12座双联装127毫米口径舰炮、共156门的25毫米口径舰炮（ 45座三联装和21座单管），和共4挺机枪的2座双联装 13.2口径的机枪。并且还有舰载机7架。
在动力方面，大和号安装了4台蒸汽轮机，共12台锅炉。4台蒸汽轮机最大可输出153000匹马力。

大和号战列舰沉没
大和号虽然在1941年就服役了，期间也有过任务，但是直到1944年，大和号才算真正地加入了战场，但是在战场上的大和号并没有打出耀眼的战机，甚至还频繁被炸弹或鱼雷命中而导致回港维修。
1945年4月7日，在冲绳岛战场上，大和号战列舰被美军大量战机重点关照，从4月7日12点31分的美军第一波攻击，到14点23分大和号沉没，大和号先后被命中了4枚225公斤的炸弹、1枚鱼雷、3枚鱼雷、1枚450公斤的航空炸弹、2枚鱼雷、3枚航空炸弹、1枚鱼雷、2枚鱼雷、1枚鱼雷。最终，大和号因弹药库爆炸而沉没大海，而大和号舰上的2498名人员仅有269人幸存。

大和号战列舰参数
战舰全长263米，其中水线长256米，舰体最宽处为38.9米，水线宽36.9米，舰体吃水深10.4米，标准排水量为65000吨，满载排水量为72810吨。最大航速为27节每小时，最大续航力为7200海里，舰员编制2415人。

总的来说，大和号是当时最大的战舰，因而被日军当作宝贝供了起来，这也就导致了大和号的实战经验严重不足。正所谓经验才是最好的武器，而正是这样，才让这艘庞然大物永远的最终沉没大海！

缺乏空中力量，再强的战列舰面对对方的战斗机也只能被动挨打。
War history online报道：日本大和号战列舰无法在冲绳美军的空袭中幸存

1945年，随着太平洋战区的战斗接近尾声，日本人正拼命地试图扭转第二次世界大战的局势，使之对他们有利。他们的解决方案是开发一种新型的战列舰，可以抵御任何攻击。然而，他们很快发现这些船并不像他们认为的那样不会沉没。

日本政府于1934年10月开始计划建造世界上最强大的战列舰。日本官员们正在计划最终与美国摊牌，并且知道迫切需要一艘高质量的船。这个国家没有能力与美国海军舰队的规模相匹配，但它可以超过敌方战舰。
日本的海军力量较小，是1922年华盛顿和1930年伦敦海军条约的结果。这些限制了该国舰队的规模和军备。1934年12月29日，日本政府提前两年发出通知，表示不再同意协议中的条款，这意味著新级别的战舰可以开始建造。
在日本海军司令部和海军技术部的领导下，一艘新战舰的开发工作立即开始。1937年3月，最终的计划被批准，这些舰艇在第三舰队替换计划下被命令投入生产。

三艘船正在建造中。他们的建筑是在伪装设施中进行的，以保密。这确保了美国人在他们直接参与战斗之前不知道他们。
1941年12月16日，第一艘战列舰大和号服役，随后于1942年8月武藏号服役。第三艘信浓号后来变成了一艘航空母舰，后来被弓箭鱼号（SS-311）击沉。
大和级被设计为同时与许多船只作战。长度超过800英尺，满载时排水量约为72,800吨。他们的发动机由四个连接到四个三叶螺旋桨的蒸汽涡轮机提供动力，使它们能够达到31英里/小时的最高速度。
日本人相信战列舰是不会沉没的。大和号的船舷由16英寸厚的钢材制成，甲板上有8英寸厚的装甲。它还拥有一系列武器，包括(截至1945年):
-三门46厘米/45型94型舰炮
-两门三联15.5厘米/60第三年型舰炮
-12门双联12.7厘米/40 89式舰炮
-162门96式25毫米双用途炮
-四挺93式重机枪
战列舰也有两台弹射器发射中岛侦察机。

尽管日本政府在大和级的发展上投入了太多精力，但战列舰很少参加战斗。原因有两个：
-它们需要大量的燃料来运行，这是日本没有的。
-人们认为，一艘或两艘船的沉没将损害该国的士气。
大和号和武藏号在第二次世界大战结束时投入战斗，因为日本舰队已经损失严重。
1944年10月，日本人开始了代号为“胜利”的行动。该计划是在美国船只通过菲律宾海时击沉美国舰队，以防止入侵日本本土岛屿。这次任务几乎包括了日本帝国海军舰队的每一艘舰艇-这是一场彻底的灾难。
10月24日，莱特湾海战爆发，武藏号在遭受17枚炸弹和19枚鱼雷袭击后沉没。大和号受到的伤害相对较小。

美军很快开始向冲绳推进。日本帝国陆军（IJA）已经求助于神风敢死队，日本天皇也在寻求海军做同样的事情。这促使日本海军上将Soemu Toyoda宣布：“我们帝国的命运取决于这一个行动。我命令特别海上攻击部队在冲绳进行战争中最悲惨和英勇的行动。”
这个“英雄行为”将是1945年4月8日通过Bungo海峡的全面防御-也被称为Y日。代号为“十一十”（“天堂一号”）的水手们被命令直接对战前往冲绳的美国船只，并尽可能多地造成伤害。一旦美军登陆，他们将在海滩上与美国人作战。
日本帝国海军指挥部的许多人认为这项任务是在浪费生命和燃料。然而，他们最终被Ryūnosuke海军上将说服了，他告诉他们，这次任务将迫使美国人把注意力集中在冲绳。
1945年4月6日，大和号、轻巡洋舰八幡号和八艘驱逐舰——风风号、旭风号、铃月号、福月号、霞水号、滨风号、矶风号和初岛号——出发了，这将是日本帝国海军在太平洋上的最后一次主要努力。

美国人对活动保持警惕。晚上9点，USS Threadfin (SS-410)用无线电向关岛的太平洋潜艇部队指挥官(ComSubPac)报告了日本舰队的位置。
4月7日黎明，日本舰队进入防御队形。当上午7点左右，朝日号遇到了一些发动机问题，落后于舰队。随后大和开始在天空中发现美国飞机，包括格鲁曼F6F地狱猫和柯蒂斯SB2C地狱潜水者等。
战斗于中午12点10分开始，标志着一场将摧毁日军的长达两小时的战斗的开始。

朝霞号在下午被美国飞机袭击，驱逐舰被击沉。然后，他们将目光瞄准了编队中剩下的九艘舰艇，大和号的船员于下午12:34开始开火。不到10分钟后，战列舰被两枚炸弹击中，击中了船尾二级火炮的火控系统。
下午12点43分，大和号的左舷船首被一枚鱼雷击中。
这次袭击之后，又进行了一次协调一致的行动，持续了大约30分钟。大和号又被两枚炸弹、鱼雷和子弹击中，造成了额外的洪水破坏。此时，海军上将伊藤清一已经意识到任务失败了，他下令从剩下的舰只上营救幸存者。
大和的灭亡伴随着美国的第三波也是最后一波攻击。由Lt.Cmdr.赫伯特·霍克（Herbert Houck），来自约克顿号航空母舰（CV-10）的突击指挥官，来自空军第9群的43架飞机于下午1:45抵达现场，并通过部署鱼雷和炸弹摧毁了日本战列舰。
在交战结束时，美国人遭受的损失相对较小，有10架飞机被击落，14名飞行员死亡。

美国为了弄沉大和，集结了大小11艘航母出动打击机群，即使换成当时美国最大的埃塞克斯级，出动这规模的机群也得6艘。
换言之6打1，都不用鸭滑，6艘南胖都能耗死大和（就是自身的损失可能大点）。大和设计上也只是对抗1.5艘美国战列舰，又不是无敌（狗头）

只要是条船，在鱼雷面前都得叫爹。
除非你做出强互作材料或者等离子护盾，但那种情况下你的船应该不屑于开在海面上了。

战列舰被击沉一般是鱼雷炸龙骨，或者鱼雷（炮弹也可以）炸出大口进水太多管损无效。航弹或者炮弹打中弹药库殉爆。鱼雷属于大杀器，只要打中就掉一大管血，甚至一条重型鱼雷秒一艘没有防鱼雷设计的战列舰也是有可能的。
打大和的时候，大和已经all by itself了。海航先用航弹洗甲板，把防空武器都打掉，然后开开心心放鱼雷了，耶稣都报它不住了。

脑子有多大洞想出来用460主炮防空，二十分钟打一发还把甲板防空炮位士兵震的七荤八素。

大和号怎么被击沉的？战列舰时代的落幕，航母时代的来临
二战后期的日本，就像一架脱缰的马车，做出了种种现在人们觉得不可理喻的举动。比如和美国之间的海战，其战机的自杀式攻击，把飞行员和战斗机当作武器，硬去撞击对方的舰船。且不说破坏力有多大，单单这种釜底抽薪式的打仗方法，就注定了无法达到取胜的目的。
无条件投降之前，它的海军也要重复此类作战方式。
最后一次出港
1945年4月初，日本最大的战列舰，不，应该说是世界上最大的战列舰“大和”号，率领由它自己和1艘巡洋舰、8艘驱逐舰组成的特攻舰队，从濑户悲怆地拔锚出港了。

大和号战列舰
为什么要这么说呢？因为它只装载了单程的燃料，这一去，没打算再回来。
“大和”号是战列舰时代的巅峰产品，也是这个时代落幕的见证者。长260多米、宽近40米，满载排水量高达70000多吨的这艘战舰，在1940年代绝对是个钢铁庞然大物。单单一门主炮的重量，就有百吨级。主炮的规格更是达到了惊人的460毫米。如果它不是出生在了错误的时代，必然会成为海上武力的王者。
可惜，既生战列，何生航母。这两者同时存在于海洋之上，注定其中一个要成为悲剧。

100年前海洋上的霸主
“大和”号这次出战，并不是用作设计它时的用途，在大洋上远距离轰击对方的舰队，用巨大的火力优势摧毁一切。而是准备像神风敢死队的那些飞机一样，冲上滩头，搁浅在岸边，成为一座钢铁炮台，用舰上的巨炮打击登陆的美军，支援岛上的日军作战，保住冲绳这个对日本来说生死攸关的战略要地。
历史发生的背景，是被英国首相邱吉尔称之为“战争史上最激烈著名的战役之一”的冲绳战役。
1945年愚人节这天，美军在冲绳登陆，给日本军国主义政府开了一个严肃的战略玩笑：这里距离日本如此近，一旦失守，日本本土将处于万劫不复的境地，从这里起飞的轰炸机将成为它本土上的常客，带给它大量难以拒绝的礼物。

更早时期的战列舰模样
正因为此役如此重要，“大和”号才被当作一座炮山，赶到冲绳战场去担当炮火主攻。如果它真的实现了出发时的目的，坐滩冲绳，舰上的数门大大小小的460炮、155炮、127炮、25炮以及13毫米的机关枪，都将成为登陆美军的噩梦，冲绳战役或许会被重新定义，去掉那个评价中的“之一”。
没有悬念的死亡
7日凌晨，特攻舰队还未驶出九州公海，便被美军潜艇发现，报告给了美舰队。中午时分，来自美第5舰队的飞机不约而至，数百架飞机轮番冲进“大和”号上空，倾洒下炸弹和鱼雷。特攻舰队的高射炮再多，也没有美军的舰载机多，况且，天上的飞机靠高射炮封堵进攻路线，那几乎是不可能完成的任务，尤其是在饱和攻击模式下。

大和号被攻击时的想象图
没有意外，飞机群发起进攻几分钟后，“大和”号就被航弹和鱼雷击中，船身倾斜。第一波美机任务完成，空载返航。后续波次紧接而至，一百多架飞机向“大和”号奉送了数百枚炸弹和鱼雷，它接受了其中的8枚炸弹和6颗鱼雷，舰身倾斜更严重。300多架美军舰载机不给“大和”号喘息的机会，连续对它进行了密集轰炸及鱼雷攻击。
不到2小时的时间里，“大和”号身中鱼雷十多枚（这是致命伤害），航弹20多枚，沉没在了九州岛西南海面几十公里处。

二战时美国的简易航母
一代巨舰巨炮的标杆，就此沉睡大海。
战列舰时代的终结
战列舰在二战前，很长一段时期内都占据着海洋霸主的称号。在炮弹作为远程唯一攻击武器的年代，身披重甲、装备着大口径舰炮的战列舰在海战中是战神一般的存在。它的装甲使它能免受普通炮弹的严重伤害，而它自身的巨炮对于低级别的军舰来说，可谓一发入魂。因此德、美、英、俄、日等海上列强在那个时代都纷纷建造战列舰，且越造舰越大，炮越粗。典型的有英国无畏级，出现较早。10门305毫米的大口径主炮成就了它“无畏”的名气，成了他国模仿的目标。

落幕
日本建造战列舰前前后后达20艘以上，“大和”号这一级是最大的，也是建造最晚、日本处于二战失败的局势下问世的。“大和”号的姊妹舰“武藏”号，更是在半年前与美军的莱特湾海战中就已被击沉。
这个时期是海战装备主力改朝换代的阶段。航母的出现将原本没有办法实现的飞机攻击远洋战舰这一困局打破，宣告了战列舰成为了昂贵的垃圾。在没有导弹的时代，成群的舰载轰炸机就是海上舰队的天敌。
应对的方法只能是相同的模式，即航母加舰载机。

今日航母及舰载机
航母正式用于海战后，理论上战列舰就已经被淘汰出历史。“大和“号赶了个巧，作为邪恶代表方的最后一艘巨舰，成了那个拉上舞台帷幕的见证者。
如今的海洋霸主，仍然是航母的天下，不同的是，如今的航母与二战时相比，早已发展成了信息化作战的平台，舰载机及导弹的威力，也远非那时可以比拟。
未来的海上作战主力，必将是高科技的集成者，无论它叫什么名字。
军史巅峰的终结：揭秘大和号是如何被击沉的
大和号是二战期间日本帝国海军的一艘超级战列舰，被誉为当时世界上最强大的海上战舰之一。然而，这艘巨大的舰艇在战争的激烈洗礼下最终走向了沉没的命运。下面，我们将揭示大和号是如何被击沉的真相。

1945年4月7日，大和号参与了日本决定性的决战——冲绳战役。在这场战斗中，大和号作为日本舰队的旗舰，承担着重要的任务。然而，面对盟军的强大火力和空中优势，大和号遭受了毁灭性的打击。

首先，盟军的航空母舰发动了大规模的空袭。大和号在数次航空袭击中受到了严重的损害，舰体遭到重创，舰桥和甲板上的火力被摧毁，导致指挥和控制能力受到了严重影响。

其次，盟军的舰载机对大和号进行了猛烈的轰炸。这些舰载机投掷了大量的炸弹和鱼雷，对大和号的装甲进行了猛烈的轰击，导致舰体的结构严重受损。

最后，大和号还遭受了盟军的重型火炮的猛烈攻击。盟军的战列舰和巡洋舰不断向大和号发射炮弹，瞄准其脆弱的部位，如舰桥和机房等。这些炮弹的命中使大和号的舰体进一步受损，失去了浮力和稳定性。

最终，在战斗的最后阶段，大和号无法继续抵抗盟军的猛烈攻击，舰体遭到了多次命中。1945年4月7日，大和号最终沉没于冲绳海域，结束了它的海上传奇。

大和号的沉没是多种因素的综合结果，包括盟军的空袭和轰炸、火炮打击以及舰体的结构弱点。这个悲剧性的事件也成为了二战历史上的重要节点。

A great effort was made to ensure the ships were built in extreme secrecy to prevent American intelligence officials from learning of their existence and specifications.
Yamato's main battery consisted of nine 45-caliber 46-centimetre (18.1 in) Type 94 guns—the largest ever fitted to a warship, although the shells were not as heavy as those fired by the British 18-inch naval guns of World War I.
In addition, Yamato carried twenty-four 25-millimetre (1 in) anti-aircraft guns, primarily mounted amidships.
When refitted in 1944 and 1945 for naval engagements in the South Pacific, the secondary battery configuration was changed to six 155 mm guns and twenty-four 127 mm guns, and
the number of 25 mm anti-aircraft guns was increased to 162.
The second attack started just before 13:00. In a coordinated strike, dive bombers flew high overhead to begin their runs while torpedo bombers approached from all directions at just above sea level. Overwhelmed by the number of targets, the battleship's anti-aircraft guns were ineffective, and the Japanese tried desperate measures to break up the attack. Yamato's main guns were loaded with "beehive" shells fused to explode one second after firing -- a mere 1,000 m (3,300 ft) from the ship -- but these had little effect.
A third bomb destroyed her radar room and the starboard aft 127 mm mount. (12時41分後部に中型爆弾2発命中電探室および主計課壊滅)
This attack left Yamato in a perilous position, listing 15–18° to port. Counterflooding of all remaining starboard void spaces lessened this to 10°, but further correction would have required repairs or flooding the starboard engine and fire rooms. Although the battleship was not yet in danger of sinking, the list meant the main battery was unable to fire, and
her speed
was limited to 18 knots (33 km/h; 21 mph).
Yamato sank rapidly, losing an estimated 3,055 of her 3,332 crew, including fleet commander Vice Admiral Seiichi Itō.
The poor quality of the Japanese naval radar during World War II meant that only large groups of planes could be detected. Smaller detachments were usually picked up via line of sight.
Yamato was again dry-docked at Kure for further upgrades to all her radar and anti-aircraft systems from 25 February to 18 March 1944.

当时日军已经是末期，连油料都无法保障，灭亡是迟早的事。
但即便如此，大和号还是坚持了挺长时间，
大量飞机围殴两小时才沉没，而且是中了10枚鱼雷才沉没。
大型战舰、航母的抗沉能力超群，需要鱼雷才能沉没，单纯的炸弹是无法击沉的，只能破坏舰表。
中途岛海战中日本航母被美军俯冲轰炸机攻击后燃起大火，但最终友军投下数枚鱼雷后才沉没。
1945年4月7日，大和号在九州岛西南海面遭到美军舰载机攻击，被命中鱼雷10枚，炸弹24枚，沉没于日本九州岛南西。
1945年4月7日12时31分，美国海军58特混编队第一攻击波，集中攻击大和号左舷，有4枚炸弹落到了第3号主炮塔附近，其中2枚225千克炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。
12时43分，左舷前部被1发鱼雷命中。13时37分，舰体左舷中部被3条鱼雷命中。几乎与此同时，由于一枚450千克重的航空炸弹炸毁了排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
13时44分，左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分，美机3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分，一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分，大和号左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。
14时15分，左舷再中1雷，航速渐渐减至7节，舰长被迫发出了弃舰令。
14时23分，主炮弹药库发生爆炸沉没，第2舰队司令官伊藤整一中将，时任舰长有贺幸作大佐以下2498名阵亡幸存者仅269人。
1943年12月25日，大和号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击，战舰右舷第165号肋骨（第3号主炮塔附近）被一发鱼雷命中，由于爆炸的冲击导致船舷支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔壁，机械室及火药库进水，进水约3000吨，受损后的大和号撤离了作战海域。
1944年10月24日，大和号进入莱特岛东北的锡布延海遭到美国海军第3舰队航母舰载机的空袭。在战斗中大和号在前甲板被美机投中一颗炸弹，左舷锚锁库中弹舰体破损，大量进水。

被小日子海军司令部当做底牌使用，号称“大和旅馆”的大和号，一度沦为海军“顶级俱乐部”。
作为战时“后方紧吃”的典型代表，大和号被小日子亲切命名为“大和旅馆”，当时海军军官最引以为傲的，便是登上大和号服役。
毕竟久居大本营，不用去前线，且能混资历，还有豪华餐食和定期表演，谁不心动。
据悉：“大和号”军官的午餐为西式全餐，按照汤、鱼、肉、甜点次序上菜，餐后有红茶。用餐时有军乐队演奏欧美流行音乐或日本古典音乐。
晚餐为日式，包括生鱼刺身、盐烤加吉鱼、蒸蛋、腌渍蔬菜、味噌汤等日式料理。如果吃不饱，还可以加上几个荷包蛋。

士兵的伙食没有这样奢华，但依然可以傲视陆军士兵。他们的菜单有咖哩饭、炸猪排、奶油炖鸡、咖哩牛肉、味噌汤、鱼、腌酱菜等菜品。此外，还有香蕉、苹果、通心粉、生菜沙拉等水果蔬菜。
更可气的是，舰上每个烹饪室都配备了一台1马力冷冻机，用以制作冰激凌。
你让同时期在野人山（胡康河谷）与驻印军及英美盟军，鏖战的第十八师团怎么想？
最多也就回驻地吃吃缅泰香米了，还有鱼肉饭团，鸡牛等肉类十分罕见，一旦外出执行任务，与其陪伴的就是各种毒虫。
当时他们也就顶着“丛林之王”的名号，开始时还能利用装备之利占据优势，可后期三十八师的装备和技能被盟军升级更新之后，便屡屡受挫。
更别说英帕尔战役，日本缅甸方面军，轻敌冒进，将数万日本猴子都扔在了野人山了。
同样是精锐，为什么陆军还不如海军的一根手指头。
不过同为二战“三大超级战列舰”的德国郫斯麦号，虽服役仅三年便被击沉。
但它依然凭借自身强大的火力，击沉了英军胡德号战列舰，一战成名。
可惜最后在英军皇家空军的围追堵截中黯然沉没。

没有哪一位航母玩家可以拒绝日本战列舰的诱惑。

首先是战略失误。
“大和号”战列舰，是日本海军在二战期间建造的最大战列舰，甚至是人类历史上最大的战列舰。日本人设计的初衷是通过其强大的火力，和厚重的装甲在海战中取得优势。
但是，随着战争的进展，航空母舰和舰载机逐渐成为海战的主力，而传统的战列舰逐渐失去了其战略地位。
日本海军高层未能及时调整战略，继续依赖“大和号”这样的巨型战列舰，导致其在现代海战中处于劣势。

其次是日本和美国的国力差距太大了。
日本在1939年准备太平洋战争时，一年能生产的飞机数量是4400架，这时候美国是5800架。日本差不多是美国的七成。
但到了战争最胶着的1944年，美国一年可以生产96000架飞机，而日本即使开足了马力，也只能生产28000架。
1941年的时候，美国在太平洋上只有3艘航母，但是到了1945年，美国一共生产了131艘航母，光是“埃塞克斯”这个级别的航母，就足足造了24艘。
反观日本满打满算，二战中也只造了17艘航母。
这种差距带来的问题，就是空中优势的丧失。
在一比一的情况下，一艘战列舰的战斗力比一艘航母要强，毕竟一艘航母，也不过就十几架轰炸机，防空炮火肯定照顾得过来。
但是航母要是来了一堆，它的战斗潜力是呈指数级上升的。
大和号的最后一战中，美军能调动的航母有11艘，总计超过900架的舰载机。
“大和号”除了9门口径巨型的主炮之外，还有6门6英寸炮、24门5英寸炮，以及至少162门1英寸机枪。
它巨大的18.1英寸主炮也可以发射一种新型对空弹，将这些巨炮变成巨型霰弹枪，把破片打满天空。
所有这些武器虽然令人生畏，却也无法保护“大和号”免遭美军飞机打击。
1945年4月7日，美军的轰炸机和鱼雷机以15分钟到20分钟的间隔，向“大和号”发动一轮又一轮协同攻击。
美军的第一波攻击就清扫了外围舰船，“大和”号身中一枚鱼雷、两颗炸弹，虽然仍能航行作战，但航速降到了15节。
到了第二批的110架飞机发起进攻，此时日军对空火力的损耗更多，头顶的火网处处漏风。
机群可以更有效地将火力集中到“大和”号上，又是三枚鱼雷命中，三个锅炉室被击穿，海水狂灌，“大和”号的舰体发生倾斜。
此时的“大和”几乎成了固定靶，任美军做投弹练习，又接连挨了数弹，甲板的钢板被炸得扭曲变形，对空火力点大半失效，舰上尸骸枕藉，无线电系统也损坏了，指挥陷入瘫痪。
致命的打击终于降临，105架SB2C俯冲轰炸机用三颗炸弹和四枚鱼雷终结了弥留的巨人。
最后一颗鱼雷，于14时15分命中左舷，此时“大和”号已身中10枚鱼雷、24颗炸弹，航速降至7节，一侧动力系统损毁，为保持平衡，船舱注水过多，已经失控。
大约下午2点半，巨舰爆炸了，“闪出巨大的火柱，直冲空中的浓云而去”，浓烟升腾到了1英里高处，从100英里外的九州岛都能看见。
当浓烟散尽，“大和号”已经消失了。在两个小时的整场空袭中，美军只损失了10架飞机。

号称“不沉的大和号”，虽然是海上巨兽，但那时已经到了航空母舰的海军时代。
先是被山本五十六作为决战兵力而雪藏，在日本武功最盛的战争前期留在后方毫无表现，更因其奢华与安闲，被讥为“‘大和’号旅馆”。
后来临危受命，在马里亚纳战役才首次获得实战机会，却又失去了有效的空中支援，独木难支，从那时到莱特湾再到最后的自杀之旅，战果皆寥寥（总共击沉2艘护航驱逐舰，击伤1艘护航航母，击落8架飞机，都是在莱特湾战役中取得）。
终于奋勇做挺身之击，却无力回天，出师未捷身先死，最后一战中甚至没能击落一架美军飞机。