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[历史人文]戴笠是为什么在关键时期死了？ |
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戴笠是为什么在关键时期死了？ 关注问题?写回答 [img_log] 中国国民党 戴笠 戴笠是为什么在关键时期死了？ |
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上世纪末台湾就已经解密了，只不过坊间更喜欢传播阴谋论，对于黑色幽默般的真相毫无兴趣。 就是空军的飞行员走私，收了商人的钱，一直没机会夹带送货，赶在最后期限前贿赂上司换了戴笠专机的飞行员，由他来飞，而这哥们飞行经验一般，还没有飞过夜航，就出事了。 这种破事更不出去党国颜面何在，当时就冷处理了。 |
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其实台湾方面后来已经公布了军情局（保密局逃台后改组而成的机构）的调查结果了。 当时国民党空军人员和商人勾结，空军飞机为投机商人私自携带黄金，银元和美元，进口药品和其他紧俏的高价值商品甚至是被管制的物品到异地倒卖。 原定戴笠专机的驾驶员另有人选，只不过一个飞行员拿了商人的钱，却一直没机会飞沪宁。眼瞅着要耽误了，着急了。不惜给长官和调度行贿，总之就是要顶替掉戴笠飞机原定的飞行员，由他来飞，以保证自己当天可以飞往南京和上海。长官和调度拿了他的金条，就给调班了。 但是这个飞行员本人夜航经验并不丰富，特别是缺乏复杂气象条件下的飞行训练。偏偏戴笠急于赶回南京，不惜冒险夜航。偏又倒霉得紧，赶上了气象不好。而这个飞行员经验不足，备降机场也没能成功降落，航油将要耗尽，不得不冒险再次试图在南京迫降。最终迷航撞山失事。 老蒋当时就疑心，要求严查失事原因。结果查出来这么个丢人现眼的真相来，实在是没脸公布于众。加之周至柔，王叔铭等向宋美龄求助。在宋的庇护下，这个调查结果在大陆时就始终没被公布，而被束之高阁了。上世纪末在台湾才被披露。 看似是戴笠是倒霉地死于意外。可其实这也是国民党高度腐败对自己的一个带有黑色幽默的反噬：纵使是戴笠这么一个厉害的角色也难逃自己组织的腐败的伤害。 |
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没有为什么，就是飞机失事了！一切阴谋论都是扯淡！ 民国时代没有气象卫星，没有天气预报，加上那个时代的飞机本身性能就非常落后，容易出现迷航和故障，很不安全。所以，民国时代因为坐飞机失事而死亡的名人政要，一抓一大把。因为在那个时代，能坐飞机的都是名人政要，说难听点，老百姓要想得到这个死法还没资格呢！即使是在今天，这辈子坐过飞机的中国人，在国内总人口中又能占多大比例？！ 所以，不能因为戴笠的神秘职业，就非要把他的死也给披上一件神秘外衣！ 实话实说，如果戴笠没死，继续干他的老本行，那么后面的三年内战，至少在情报领域，老蒋也不至于刚刚开完作战会议，命令还没来得及下达给各个部队，整个作战计划就已经摆在毛的案头了。 |
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有人说，1945年8月，蒋介石和毛泽东签订了“和平建国”协定，协定中明确提出要取消国民党特务机关。实际上，这就等于直接把矛头对准了戴笠。戴笠第一次感觉到莫名的恐惧，这种恐惧不仅来自民众的抗议，还有国民党各派的政敌，此外还有颇有顺水推舟之意的蒋介石。 1946年3月，借解决军统特务组织的问题，蒋介石亲自发电，催促戴笠速回重庆。戴笠心底越发不安，他已经猜测到回去的结局。 3月17日上午，戴笠踏上青岛飞往上海的飞机。飞机刚起飞，天气就开始变坏。戴笠只好临时决定改飞南京。然而，南京依然是乌云密布，雷电交加，飞机在南京也无法降落。下午1点13分，南京机场突然收到一条自称是“222号飞机正在降落”的神秘电讯后，再无音讯。 两天后，神秘失踪的戴笠专机终于在南京岱山被发现。但很多人对戴笠的死因表示怀疑。 另一个民间野史讲的是抗战胜利后，特别是重庆谈判，戴笠被M的领袖气质折服，认为M必胜，便有意想脱离情报系统，站到人民的立场上来，为自己将来某一条后路。 但被蒋安插的情报人员窥悉，蒋考虑到戴笠的威力，打算除掉戴笠，于是，情报人员开始准备，在悄无声息中杀掉戴笠。 据说军统的头子戴笠，他年轻的时候请人算过八字，测为火旺之相，需有水相济，于是他请人取了个别名叫江汉津，三个字全有水字旁，所以他在仕途上飞黄腾达。 |
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戴笠还取过很多化名，因为他们军统都是搞特工的，有时需要用化名联络，他就曾经用过洪森、沈沛霖等等代名，就连代号里都要有水。 可是唯独他坐飞机掉下来的那天，鬼使神差的非要用“高崇岳”这个名字，见山不见水，犯了大忌了，结果飞机就撞到山上坠毁了，收尸的那些人一打听，才知道，飞机撞上的这山叫“戴山”，残骸掉进去的山沟叫“困雨沟”，分明就是收他命的鬼门关，所以这些事，真的是宁可信其有，不可信其无 |
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其实是南京沦陷了八年。国府空军飞行员已经对南京的复杂气象夜间飞行十分生疏。 如果用汪伪空军的运输机飞行员执飞这次专机任务，就不会出事。 |
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已经揭秘了 根源就是腐败 很多东西在和平年代在不关键的地方也许可以搞一搞 在战争时期就是自取灭亡 |
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图片来自网络 关于戴笠的死因，历史上一直众说纷纭，主要有以下几种说法。 首先是马汉三谋杀说：抗战结束后，军统北平负责人马汉三，之前贪污通敌（日寇）的事，在戴笠来北平审讯川岛芳子时败露，故而戴笠打算对其实行制裁。马汉三得知了这一消息，于是便对戴笠的专机做了手脚，导致飞机坠毁，戴笠身亡。 其次是蒋介石断剑说：军统有几十万武装力量，而且大多数都是美械装备。戴笠素有“蒋介石的佩剑”之称，但对于蒋介石这个主人来说，如果这把剑太过锋利，不仅伤人，也伤己啊。抗战胜利后，蒋介石打算重整军统，所以才把戴笠召回南京去开会，而和戴笠一起开会的，都是唐纵、郑介民这样的老对头，戴笠见状，也就明白了老头子这是要卸磨杀驴了。戴笠也没有坐以待毙，他利用自己多年以来的关系网，采用“化整为零”的策略，积极将军统众人安插在国民政府的各个部门，和蒋介石玩起了“游击战”。此外，戴笠还利用多年以来，军统和美国的合作关系，和美国方面建立了密切的联系，希望借用美国的力量，为自己争取到国民政府海军司令一职，以便进一步增加手中与蒋介石博弈的筹码。也许正是戴笠的激流勇进，让蒋介石有了杀意，在飞机上动了手脚，导致飞机出事，戴笠身故。 第三是戴笠自杀说：因为蒋介石要重整军统，所以戴笠长久以来压力很大，几乎到了精神崩溃的边缘。民间传说，在飞机遇到恶劣天气后，戴笠顿感崩溃，觉得这样下去，真不如一死了之。重压之下，他曾经在飞机上和驾驶员争夺飞机驾驶权，最终导致了飞机爆炸陨落，而他，也终于如愿放下了一切。 第四是意外身亡说：此种说法认为，戴笠的死，就是由恶劣天气所导致的，纯粹的空难，不存在任何外力作用。 这几种说法各执一词，至今尚无定论，至于真相究竟如何，恐怕也只有戴笠自己知道了。 蒋介石在听说戴笠去世之后，曾说过这样一句话——“戴笠生为国家，死，也为国家。”从这句话中，不难看出蒋介石对戴笠爱恨交织的复杂感情。所谓“生为国家”，就是说戴笠这么多年以来为蒋家王朝鞍前马后，是有大功的，所谓“死为国家”，就是说在蒋介石觉得戴笠已经尾大不掉，猜忌日深，觉得戴笠的存在如梗在喉的时候，戴笠恰如其时地死了。 在戴笠活着的时候， 军统员工的各方面福利还是不错的。那时军统人员转业，都能去干警察或是交通警察，也就是说，即使不在军统干了，生活也能得到保障。那时军统如果有人因公殉职，抚恤金不仅相当丰厚，而且都能做到每月按时发放。戴笠身后，因为各种外部原因，相关待遇，也随之大为削减。一时间，军统内部哀声一片，可任凭他们再怎么哭天抢地，戴老板，终究是回不来了。 |
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请看戴笠死亡真相这本书。 当然，作者也是猜的，只不过作者也是当事人之一，他猜的应该有一定的依据吧。 但是我觉得很吃惊，这本书既然出版了！可见，当时还是很开明的。 |
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1946年3月13日，戴笠最后一次到达天津，随从人员有龚仙舫、金玉波以及副官、卫士等。此行，戴笠仍下榻吴泰勋家中，仍借用睦南道张学铭住宅作为办公地点。 戴笠天津之行有两项任务：一是布置调查天津军统特务在肃奸中的贪污行为；二是处理第九十四军副军长杨文泉在天津纳妾一事。 忙到15日，戴笠接到文强从东北发来的急电，称东北保安司令杜聿明已经入住北平白塔寺中和医院，准备做手术切除左肾，建议他前去探视，以利于东北办事处开展工作。 戴笠接到急电，当即返回北平，到中和医院看望了杜聿明。 3月16日，戴笠一行飞往青岛。在青岛，戴笠先召见了青岛办事处主任梁若节，当晚设晚宴请美国人柯克，商量借用驻青岛美国海军军舰协助国民党向东北运送军队及给养事宜。晚宴后，戴笠下榻青岛警察局局长王志超提供的龙口路二十六号行馆。 3月17日，青岛大雾。由于临时召见了军统鲁南站站长杨可僧和素有临沂王之称的临沂行政督察专员王洪九，戴笠将启程时间推延推延了几个小时。 11点30分左右，戴笠一行来到青岛沧口机场。因为天气恶劣，浓雾中夹着雨丝，梁若节等送行人员都奉劝戴笠改日再走。 但戴笠18日必须赶回重庆，而且回重庆前要去南京见何应钦，商量何赴美之后敦促美国海军援助之事，并请何在自己出国考察一事上施以援手。除了公事，戴笠还有一件要紧的私事要办，他要到面见上海胡蝶，与唐生明、杜月笙敲定胡蝶离婚的事宜。 也就是说，17日，戴笠必须赶到上海或者南京。 当时，机场工作人员报告说“上海天气恶劣”、“南京天气尚好”时，戴笠即命令飞机师多给飞机加油，以备上海不能降落时转飞南京。 戴笠乘坐的飞机是航空委员会派拨的DC-47型222号专机，这种型号的飞机是当时导航设备最完善、性能世界一流、可以全天候飞行的美国军用运输机。 11点45分，戴笠专机起飞。 专机飞到上海上空时，正逢大雨滂沱，机场无法降落，于是只好按预定计划改飞南京。不料，这时南京上空也是雷电交加。飞行员与南京机场联系，一再请求降落，机场最终勉强同意。 然而，南京机场同样不具备降落条件，而且雷阵雨下得很猛，云层极低，能见度极差，当专机穿过云层下降时，已经穿过机场上空，飞到了江宁县，先是撞到了板桥镇南的一颗大树上，接着在紧急攀升时，终于撞上了高不过两百米的岱山，机毁人亡。 戴笠之死，到底是被人谋害，还是飞机失事？说法很多，至今还是一个没有解开的谜团。 有人说是老蒋要除掉戴笠，有人说是美国人干掉了戴笠，有人说是被部下施“美人计”夺了性命，有人说这是红色潜伏人员的杰作，甚至还有人说是戴笠打死飞机驾驶员后坠机自杀，当然更流行的说法则是戴笠死于军统北平战站长马汉三之手，但国民党当局似乎认同戴笠是因为天气原因死于飞机失事。 究竟哪种说法是真？无人知道，但有些人的说法可以听听，拿来参考推断。 杜月笙和戴笠是肝胆相照、休戚与共的兄弟，关于戴笠之死，杜家小儿子杜维善曾在其口述历史中讲过杜月笙的看法以及自己的一些观点。 据杜维善回忆，戴笠出事那天，上海天气不好，下着雨雪，杜月笙哮喘的老毛病又犯了，很严重。听说戴老板出事后，杜月笙一反常态，在病床上嚎啕大哭，杜维善说，此前他从没见过父亲哭，这是第一次亲眼看到、亲耳听到。 关于戴笠之死，杜维善说了一个他认为很重要的细节。戴笠从青岛起飞前，曾跟杜月笙通过电话。在电话中，杜月笙劝说，天气不好，不要飞了，但戴笠过于自信，没有听杜月笙的话，坚持要飞。 杜维善说，凭他对父亲以及父亲那个圈子的了解，“天气不好，不要飞”是杜月笙的一句暗语，意在暗示戴笠，有人要对你不利，要谨慎行事。 当时的上海滩，各种势力云集，但第一手消息总是先到杜家。杜维善说，当时他父亲掌握的信息是最充分，也最及时的，他应该是捕捉到了戴笠有危险的蛛丝马迹，但因为还没拿到确凿的证据，所以不好直接讲明，只好使用他们之间心知肚明的暗语，向戴笠预警。 杜维善回忆说，他父亲认为天气不好，不是主要原因，而是有人准确地掌握了戴笠的动态，利用了这一点，在背后做了手脚。 因为戴笠之死影响重大，杜月笙在戴笠死后处境不好，加之身体很糟糕，又没拿到确切证据，所以杜月笙最终选择了沉默，这也是给自己留有余地。 时隔多年，杜维善作为杜家后人说出了自己的观点，当然这些观点也是很主观的—— 对于很流行的说法：戴笠的专机上有一把乾隆平定准葛尔时的宝剑，戴笠的秘书看见戴笠把这把宝剑带上了飞机，但是飞机失事后，这把宝剑就神秘失踪了。 杜维善认为，把戴笠之死跟乾隆宝剑纠缠在一起，这根本就是无稽之谈。 另一种说法：马汉三的人在戴笠的飞机上偷装了一枚定时炸弹。 杜维善认为，这是不可能，绝对不可能的。戴笠专机在起飞之前检查非常严格，有人偷放炸弹一定能查出来。 还有一种说法：戴笠之死跟国民党内斗有关，戴笠当时的势力太强了，很多人包括陈果夫、陈立夫的CC系都反对他。 杜维善认为，凭着戴笠的能力和势力，只有老蒋有力量置他于死地，但老蒋没有理由这么做。一来，老蒋很信任戴笠；二来，抗战胜利后，戴笠势力虽大，但没到功高盖主的地步，那时候日本人刚投降，国共双方是谈判还是开战，还没有最后决定，天下还很不安定，这正是老蒋非常需要军统戴笠的时候，怎可能自断臂膀。 因为杜家对戴笠以及戴笠身边的情况很熟悉，杜维善认为，能杀死戴笠的人，绝不是一般的人，要做的非常好，才有可能。因为戴笠进进出出，禁卫异常森严，他身边的那些人，都是千挑万选的，不是身边人，没有水平，想接近戴笠都难，更别说暗杀了。 基于这些，杜维善认为，戴笠的死大概率与飞机师有关。给戴笠开飞机的人，不是普通的飞机师，而是最好的飞机师，只有飞机师预备死，才是戴笠防范不了，事后也很难查明的。 飞机师预备死！这说明有人成功策反了飞机师，这是需要信仰，也只有具有信仰的人才能做到。 |
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所谓的解密就是哄堂大笑 戴某人作为干这行的头头会不知道这些事情？ 你以为人家和人家的手下是吃白饭的？ 和你们那些在系统机关里混日子的酒囊饭袋一个水平？ 答案很简单 跨国阴谋集团做掉的（你也可以浅显的理解为阿妹礼卡） 为什么？ 光头不可控他们要抛弃光头 那怎么样确保光头能输掉？ 干掉尚未把巨量绝密线从个人转为军统集体的戴笠 在军统名望最高（打赢二战）的时候对他们当头一棒直接绞杀 当然是必然要完成的任务 你以为那边没有卧底？ 多的不得了而且有好几个都在非常非常高的位置 他们之间的关系也非常的错综复杂 他要是不噶 之后马歇尔为代理人的那一大套操作也未必能确保计划成功 真相就这么简单 所有线索都是公开的 |
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因为六哥刺杀高战龙，打破了光头、军统、中统的平衡，最终导致了戴笠的死亡。 逃 |
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1948年，戴笠死后两年，国民党保密局在一份呈送蒋介石的绝密文件中，指控戴笠是被军统北平站站长马汉三所谋杀。 原因竟是为了“九龙宝剑”。这把宝剑是孙殿英盗窃干隆墓时得到的宝物，孙殿英当时想透过戴笠把它献给蒋介石，但那时处于战乱时期，万一丢了那就糟糕了，于是戴笠把它交给马汉三保管。 马汉三深知九龙宝剑是无价之宝，他动了私心，想把宝剑据为己有。但意想不到的是，1940年，在一次行动时他被日军逮捕。为了活命，他不仅供出了许多情报，还献出了九龙宝剑。九龙宝剑就此落到了日本人川岛芳子家里。 不久后，日本人把马汉三秘密释放，而九龙宝剑也重新回到了他的手中。这一切，戴笠在暗中看的清清楚楚，他知道马汉三的计谋，于是他不动声色地从马汉三手中拿回宝剑，还写了一封信给他。 马汉三看完信后越想越不对劲，他被死亡的巨大阴影笼罩着。他认为与其坐以待毙，不如铤而走险，向这个无人能敌的头号杀手挑战。 1946年3月16日，戴笠从北平去天津后，随即转飞青岛。在机场，戴笠满面笑容地与前来送行的马汉三、陈仙洲、黄天迈等话别。马汉三在送走戴笠后，决定先发制人，干掉戴笠，因此他找来心腹死党刘玉珠，命其先赶到青岛，设法在戴笠的专机上安置定时炸弹，制造空难事故。而戴笠也就是在这场空难中逝世。 1948年，保密局终于弄清了戴笠死亡的真相，将参与此事的马汉三等三人全部秘密处决。 |
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